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日前，本田公佈了2021款CRF300兩款車型的具體信息，新車分為L普通版和Rally拉力版兩款車型，外觀改動不明顯，動力系統更換為排量286cc單缸水冷發動機，最大功率和扭矩分別提升了13%和18%。新車將於2021年3月份率先在澳洲上市。
CRF300L和CRF300Rally均搭載了前21寸、後18寸的越野輪胎，應對複雜路面變得遊刃有餘。除此之外，長行程減震器以及較高的離地間隙，都證明這是一款適合出去“野”的車型。L版車型適合林道穿越，而Rally車型更適合穿州越省。重新設計的鋼製搖籃車架加上鋁合金後搖臂，不僅韌性更強，重量方面也減輕了4公斤，官方宣稱可以獲得更直接的車輛反饋和駕駛感受。
動力方面，將採用符合歐5排放標準的單缸水冷電噴發動機。通過改變行程，排量從之前的249cc增加到286cc，與之前國內銷售的CBR300R和即將銷售的CM300動力系統一致。最大功率20.1kW（27馬力）/8500rpm，最大扭矩26.6Nm/6500rpm，較老款分別提升13％和18％。
變速箱方面，CRF300L通過改變齒輪比，提高了低擋位的響應速度，同時讓6擋的傳動比更高，增加車輛高速巡航能力。CRF300Rally則增加了滑動離合器，不僅降低了20%離合器操作力度，另外在日常行駛舒適性方面也有很大提升。
根據兩款車型使用場景的不同，CRF300L油箱設計為7.8L容量，座高880mm，整備質量為142kg，CRF300Rally則有12.8L容量，座高885mm，整備質量153kg。兩款車型都搭載了易於讀取的LCD儀表。
這兩款車從CRF250的時候就保持着很高的呼聲（至少5年前），現在逆向研發的隆鑫無極300GY上市了，川崎KLX230也上市了，不論已經上市的這兩款車型性價比如何，市場表現都可謂亮眼。那麼，本田會不會引進CRF300系列呢，可能要等到若干年後。
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