3000多元就可“週末隨心飛”?東航推出新產品受熱捧,但業內人士卻這樣説

週末不限次數、國內航班任意飛?6月18日,東方航空宣佈發售“週末隨心飛”產品,乘客購買後,可在有效期內不限次數乘坐其週末國內航班經濟艙旅行。 在目前的疫情形勢下,東航為什麼會推出這個產品?如何保證疫情防控?有沒有人購買這個產品呢?購買的乘客他們又是怎麼打算的?6月19日,記者聯繫了東方航空相關負責人,並且採訪了幾位購買了這個“週末隨心飛”產品的乘客,以及民航業的專家。

一張機票的錢就可以半年週末隨心飛

6月18日,東方航空宣佈,即日起發售“週末隨心飛”產品,乘客購買後,可在有效期內不限次數乘坐其週末國內航班經濟艙旅行。 據介紹,“週末隨心飛”產品售價為3322元,旅客購買並激活後,在2020年12月31日之前的任意週六、週日,可憑藉該卡不限次數乘坐東方航空、上海航空公司的航班,暢飛國內除港澳台地區外的各大城市。

根據公佈的客票兑換和使用規則,該產品不限兑換次數,但同時僅可存在3段未使用的客票,同一日期同一始發地僅可存在1段未使用的客票。 不過,乘客使用該產品兑換客票時,需自行承擔燃油附加費(如有)、民航發展基金等在內的各項其它附加費用。

記者聯繫了中國東方航空公司,相關負責人表示,推出“週末隨心飛”的產品也是希望能盤活當前運力資源,以及當前旅客出行意願逐漸恢復上升等市場變化,為大家提供普惠、便捷的航空服務產品。產品契合兩地分居、異地工作和異地求學人士的出行需求,也對旅遊愛好者、攝影師、中老年旅行團等高出行頻次羣體相當友好,通常情況下只需飛1-2個往返就能值回票價。

在上海工作的湖南人車蘭看到東航的活動海報後,就在東航的app上買了一個。她説,她平時偶爾也要回湖南看望家人,有時候坐高鐵,有時候坐飛機,上海到長沙的機票單邊價格從600元至1300元不等,3000多塊錢可能也就平時坐飛機兩至三趟來回的價格。

“他週末都可以飛的話,我覺得還是很划算的,平時週末如果沒事,約着跟朋友一起出去玩幾次,這個價錢感覺就已經回本了。”車蘭説,近期她還是沒有出行打算的,因為現在受北京疫情的影響,大家還是應該聽從政府的號召,做好疫情防控。

這個“隨心飛”的有效期一直延續到年底,車蘭打算等到後面疫情形勢好轉的時候再出行,回家或者出遊都可以使用。“只是看要求,好像要提前5天預約訂票,以後在使用的時候估計還是要注意一下。”

航空小達人已經計劃好了三趟行程

長沙市民潘小然不但購買了這個“週末隨心飛”,而且他連接下來的出遊行程都計劃好了。他打算從端午節之後的那個週末就開始出遊,第一週週末去三亞,第二週去大理昆明,第三週去西安上海。潘小然是朋友中出了名的航空小達人,週末、假期沒事的時候,他就喜歡買張機票到處去旅行,國慶節在韓國,年假去的日本大阪,元旦節在蘇梅島……再加上出差那些行程,他一年的飛行里程應該抵得上別人幾年的飛行里程之和。

他不光把行程計劃好了,連具體的航班都看好了,“下午1點從長沙起飛,3點半到大理,然後住一個晚上,第二天上午10點再從大理飛昆明,晚上9點再從昆明飛回長沙,大概晚上11點半到長沙。”潘小然説,這樣的行程完全不會影響週五和週一工作日,週六出發也可以不慌不忙。

對於訂票和退票的時間,他也研究過,每週日買下週末的票,萬一要退票要趕在週三前取消。對於這個3000多的“隨心飛”,潘小然覺得哪怕只要出行一次,這個錢基本上就賺回來了。他打算先選一些自己沒去過的城市去玩,然後再去上海、南京見見朋友。

民航專家覺得:限制條件太多,有點雞肋

記者聯繫了南航、海航等一些航空公司,業內人士表示,在今年這樣特殊的情況下才能推出這樣的營銷手段,放在平時這種“隨心飛”的產品對於航空公司來説,肯定是不划算的。而且這樣產品確實可以從別的航空公司爭取一部分客源,比如説兩個目的地之間,更多的乘客可能會因為這個產品而選擇東航、上航。但是目前其他幾家航空公司都還沒有推出類似的產品或者活動。

民航業研究專家林智傑表示,東航的“週末隨心飛”,因為限制條款不少,稍顯雞肋。“這個產品還是可以為航空公司來帶現金流的。”林智傑説,因為這是一個預付費產品,先充值再乘機,先把旅客的錢收進來,然後在限定的期間內慢慢飛。

而且還能夠充分的利用空餘的座位創收,本來旅客一年只要坐十次飛機,但是一看交20次的錢就能夠無限飛,他可能就願意多掏錢多坐飛機,航空公司也就能多賺錢。

這個產品更多的是面對異地戀、探親旅客,利用這個產品來刺激他們的需求,讓他們願意掏錢坐飛機。他們又利用“只能週末用”把商務旅客排除在外,並且還要提前5天以上訂票,不能臨時變更,使用起來其實也不太方便。

瀟湘晨報記者黎棠長沙報道

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