隨着國內汽車市場的消費升級，高端車型的需求量也是連年陡增，而車型定位與品牌形象、價格也隨着市場同步升級，像自主汽車品牌在近幾年催生出的高端品牌領克，WEY，星途就是最好的例子。就在日前，現代汽車集團(中國)副總裁、東風悦達起亞總經理李峯日前在採訪中表示：後續將不再推出售價低於10W以下的車型。
這樣的市場策略或許對於起亞是一個大膽的決定，畢竟當前在國內銷量火熱的大眾、豐田等車企都不願輕易放棄10萬級車型市場。
在筆者認為：韓系車的品牌熱度在國內越趨邊緣化，即使是當年大熱的車型繼續補強出新，也沒能大幅度提升整體銷量，再者就目前整體市場來看，10W級別的汽車市場正在萎縮，包括處於主流的品牌同樣如此，並且還不斷被逐漸崛起的自主汽車品牌搶佔份額。
在這樣的大環境下，起亞再推這樣的車型也顯得毫無必要，還不如重塑品牌形象，推出更具實力的劃時代中高端車型。