傳統車企比亞迪其實並不傳統，也是一家多元化的企業，並且是相當成功的一家多元化技術型企業，而地產巨頭恆大，真的是一家地產企業了，除了賣房子，基本上沒有什麼技術可言，如果非要説説技術，那麼人家賣地賣房子的營銷技術不錯，房子的設計不錯，但是現在這兩家企業有了競爭的關係，那就是恆大一口氣發佈了六款純電動汽車，並且是各車型都有的，同時廣告開始了大轟炸。看好誰？其實就目前來看，結果很簡單。
比亞迪可以説在汽車行業也是幾十年的努力了，它有非常的成功的汽車車型，也有公路坦克的汽車美名，對於汽車的認知和理解也相當的獨道，新時代的機遇就是電動汽車了，比亞迪的機遇就是它自身就是一個電池起家的公司，所有有優先的得道的條件，比如最新的刀片式電池，給電動汽車市場帶來了更多的光明。即有技術，又懂的汽車行業，比亞迪走的是高端而有技術型的路線，王朝系列已經深入人心，後期就是積累和爆發的等待了。
對於恆大來説，它是一家很純粹的地產企業，房地產企業對於社會基本上沒有什麼貢獻，但是機遇好，所以賺了足夠的錢，轉型做汽車也是恆大老大的長遠打算，對於恆大做汽車的決心還是可以理解的，但是成否成功，這個變數太多了，因為一個新行業，對於管理層來説都不是在行人員，對於行業並不理解，想成功非常難，雖然錢可以決定很多問題，但是錢並不可以無限燒下去的，多少企業倒在燒錢的路上了。萬達也搞過電商，百億進去，一地雞毛，什麼也沒有得到，所以説跨行並不是那到容易得，加上恆大的老總是一個政策理解者，許老闆向來是隨政策而動的人，汽車顯然更多的是靠的技術，這與老許的理念可能不一樣。
這就是個人的看法了。@百樂魚認為恆大的恆馳想成功，沒有個三五年，一二代車型很難看出來結果，現在為時還早，恆大想成功也很難，那麼多的傳統車企，不會拱手把市場給恆大的。這不單單是比亞迪了，長安長城奇瑞上汽廣汽就會放手讓恆大狀大嗎？不可能的。汽車市場就那麼大，誰也想自己餓死或是倒下去。