搭載2.0T+10AT的新款雅閣，經過大改動，還能站穩王者之位嗎？

雅閣作為日系B車的代表，在全球都有着極高的受眾，中國就更不用説了，買雅閣是沒有問題的，但週期超過三年，面對凱美瑞和樂風，那緊張也不是不可能的，有錢了要升級換代就特別有必要，已經2021款雅閣於10月13日在海外正式上市，外觀和內飾都有不小的變化，國產也應該是遲早的事，讓我們看看21款一雅閣都有哪些地方讓人眼前一亮，搭載2.0T+10AT的新款雅閣，經過大改動，還能站穩王者之位嗎？

2021款雅閣在外觀上的變化也不小，進氣格柵明顯簡化了許多，內部的純黑色和外部的簡潔讓整個前臉有了日系科幻的視覺效果，兩側與大燈融合的結構設計也讓其前臉有了很好的融合效果；霧燈的設計也改變了原來細長的造型。

尾部全新的擾流板，讓車輛的運動感提升不少，腰線從引擎蓋連接尾燈，優美自然的弧度，將以往德系車所能做出的高級感也融入到了雅閣的身上，2021款雅閣的整體外觀在外觀上有了不錯的提升，雖然在整體上是減法，但是效果卻很突出。

屏幕從7英寸升級到了8英寸，彩色儀表盤的界面也採用了簡約的黑色顯示效果，中控按鍵琳琅滿目，美觀大方，駕駛時的盲操作非常友好，標配仿皮座椅、駕駛12向電動調節和前排座椅加熱功能，按照國產版的配置，新車將主副駕駛電動調節座椅。

動力方面，海外版車型延續了1.5T+CVT和2.0T+10AT燃油版的組合，1.5T版本最大馬力達到192匹，最大扭矩260牛米，2.0-T雅閣的最大馬力為256匹，最大扭矩為370牛米，但2.0-T雅閣能否進入國內市場還有待觀察，最有可能的是搭載2.0-L自然吸氣發動機的混動版。

以上就是13日在海外上市的本田雅閣的分析，我們可以看到，改款後的外觀是這款車最大的賣點之一，保持B級車的寶座不成問題，按照之前的節奏，年內或將有國產實車亮相，21年初將正式在國內上市。