日前，外媒報道稱由荷蘭製造商PAL-V打造的飛行汽車Liberty已經獲得歐洲上路批准。據悉，自今年2月以來，Liberty陸續通過多個測試，包括嚴格的歐洲道路准入測試、制動和噪音污染測試等；不過作為一款飛行汽車，它在獲得歐洲航空安全局的認證前還不能飛行，這是不是看起來很矛盾？
其實大家從名字就能看出來，這是一台“飛行汽車”，也就是説既可以飛行也可以像汽車一樣在路上跑，根據目前公開的資料，這台飛行汽車一共有兩台發動機，100匹馬力的發動機負責驅動它在路上行駛，最高速度可以跑到160km/h；另一台200匹馬力的發動機則負責驅動它飛行，最高速度為180km/h，100升容積的油箱在這兩種模式下可以分別提供1300km和500km的續航，值得一提的是，咱們現在用的普通燃油即可滿足這兩台發動機的“胃口”。
如果把它的螺旋槳、尾翼都摺疊起來，那麼它看上去可能更像是一個被拍扁了的“三蹦子”。其實它早在2018年的日內瓦車展上便有過亮相，從2018年到2020年，2年多的時間裏至少獲得了上路許可，而根據外媒的消息，歐洲航空安全局的認證或將在2022年完成審批，一旦審批通過，那麼Liberty將被歷史銘記，這也再次提醒我們，飛行汽車距離我們的生活並不遙遠。
不過考慮到咱們國內的道路環境，飛行汽車的使用條件依然有限，而除了飛行汽車自身的技術條件外，交管政策、保險政策等後續一系列的措施也尤為關鍵，目前僅是普通汽車就已經給城市管理帶來不少問題，更何況是能在天上飛的汽車？另外，説句玩笑話，在路上開車“馬路殺手”屢見不鮮，那麼要是碰到“天空殺手”可咋辦？
就國內企業而言，吉利控股在2017年收購美國Terrafugia飛行汽車公司、小鵬汽車也在今年的北京車展上亮相了旅航者T1飛行器，你覺着飛行汽車會成為解決堵車問題的終極方案嗎？
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