首批紅旗H9用户都是何許人也他們早已坐擁BBA，基本不按揭

如今紅旗H9已經上市，它是當下紅旗的量產高端轎車，繼紅旗盛世後又一商務轎車，不過紅旗H9比盛世高調很多，其外觀造型讓人為之心動，即使和寶馬5系、奔馳E級停在一起也不遜色，所以當下已經有很多人入手了紅旗H9，首批車已經進行了交付，那麼首批車主們都是何許人呢？

為此我們找到了一些紅旗H9用户，聽一下他們的用車感受，當然這些車友來自五湖四海，因為當下紅旗H9才開始賣，買的人不多也正常，能順利找到幾位車主也不容易。

圖為浙江一位車友花了37萬元買的紅旗H9，這是2020款紅旗H9 ?2.0T 智聯旗享版，貼了雙色車膜，紫金雙拼色，中網很大氣，日間行車燈很有特點，非常具有辨識度，腰線很硬派，還有那動感的車身套件，顯得很激進，就類似寶馬7系豪華版的那種。

有人説紅旗H9有一種大型轎車的樣子，倘若把車身放大，然後再給它植入一台V6或者V8“心臟”，那麼買它的人肯定更多些，喜歡大排量的車友肯定會非常欣喜，不過大排量汽車的價格都很高。

那麼首批紅旗H9用户都是哪些人呢？為此我們找了幾個紅旗H9車主，得知他們早已擁有了德系高端車，紅旗H9是他們的第二輛或者第三輛車，而且大多數車主是全款買的車，或者是以公司的名義買的車，他們都有自己的公司，而且沒有經濟壓力，生活很富足。

這輛紅旗H9的車主也是如此，其父親有一輛奔馳邁巴赫S級，之前他的座駕是一輛寶馬M3，現在又買輛紅旗H9家用，他表示非常喜歡紅旗H9的車身前臉造型，於是就入手了，或許就是那一股新鮮勁因此他花了37萬元買了車。

紅旗H9的後排空間表現，腿部空間寬敞，車主身高1.8米，坦言坐在後排非常輕鬆舒適，這是C級轎車的特點，而且底盤懸架調校偏舒適性，滿足了一般的政務需求，因為紅旗H9就定位為行政級別商務車，非常正式講究，充滿這中國風味，能和德系同級車一較高下。