花3.88萬買輛宏光MINI，車主：一公里掉了百分之一的電！

隨着國內車市回暖的有利環境，宏光MINI EV持續走高。去年10月份，月銷量為20631輛。11月，銷量躍升至33094輛，12月，銷量突破3.5萬台，絲毫沒有減弱的勢頭，成為了城市裏潮流代步車。

這是在一位車友花了3.88萬入手的一輛宏光MINI EV，高配版續航里程： 170km，經過兩個月的實測，車主給出了實際體驗感受，單從續航來説：一公里掉了百分之一的電！充滿電的情況下，續航里程在100公里這樣。

宏光MINIEV非常的接地氣，宏光MINI EV它不同於街頭那些不守規矩的三五產品，它是完全符合國家各項安全法規的新能源汽車。憑藉其令人放心的品質和前所未有的低價，它讓消費者感到實惠、用得安心。

高配宏光MINI EV的續航里程是170km，但是冬季的實測續航里程就在100Km上下，一公里掉了百分之一的電，並不是假話，因為電動車在冬天續航里程都會大大地縮水，再加上開空調，續航里程更是縮減，所以標170km續航里程在冬天也只有100Km的實際續航，但是這樣的情況，待天氣回暖之後肯定會有所好轉。

五菱宏光MINIEV的長寬高尺寸只有2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，它的內部空間利用率還是非常高的，車身長不到3米，寬不到1.5米，短前後懸掛設計使其軸距達到近2米。雖説尺寸較為袖珍，但是五菱宏光MINIEV，卻是“麻雀雖小，五臟俱全”，能夠承載4位成年人。

宏光MINIEV銷量不斷攀升的背後，是強大的產品力支撐，也是大眾消費者對這款車真正需求的體現！

每百公里耗電量只有8度電，每公里5分錢的用車成本是大多數年輕人無法拒絕的理由，得益於較小的車型，外出停車也是非常的方便，雖然説冬天的續航會有所縮水，但是宏光MINIEV定位的就是城市範圍30KM內的生活圈，作為城市代步確實要比燃油車省得多，但是前提你的小區能有充電的地方。