8月15日，小鵬汽車舉辦了小鵬超級補能發佈會。
在發佈會現場，小鵬汽車CEO何小鵬介紹了小鵬汽車超級充補能產品和未來小鵬汽車的佈局規劃。
他表示，依靠超級快充以及自營充電站，純電動車有望淘汰燃油車和混動車，改寫市場格局。
在他看來，10萬以下的燃油車將會被純電動車取代。10~20萬的售價區間內，燃油車同樣會被純電動車和混動車型所衝擊，混動車表現相對來講會更突出。
而在20萬以上市場，純電動車則更強，
作為此次發佈會的重頭戲，小鵬S4超快充電樁也首次亮相。
相比普通的超快充電樁，小鵬S4超快充電樁充電線纜重量下降了36%，而且在15秒內就可以啓動，同時也加入了液冷散熱充電技術。
總結起來，此次小鵬汽車所發佈的S4超快充電樁，具備更輕便、更智能和更安全三大特點。
在現場，小鵬汽車還用即將上市的小鵬G9做了演示。
在使用S4超快充電樁充電5分鐘後，實際取航里程增加了210公里。
也就是説，小鵬S4超快充電樁可以做到充電5分鐘，續航200公里。
據瞭解，小鵬S4超快充電樁擁有480千瓦的最大功率，最大電流為670A，峯值充電功率400千瓦。
從這一數據來看，小鵬S4超快充電樁確實要比特斯拉V3超級充電樁擁有更大的功率和更快的充電速度。
根據規劃，到2025年小鵬汽車將會新建2000個超快充電站。
同時，對現有的1000多個充電站，也將升級改造為S4超快充電站，充電網絡將貫通京港澳以及京滬高速。
説到這裏，我突然想到了蔚來汽車的換電站。
隨着未來小鵬S4超快充電站的投入使用，對於主打換電的蔚來汽車，會不會形成衝擊？
另外，對於目前在售、不具備超快充功能的小鵬P7、小鵬P5等車型，小鵬汽車後期會不會做升級，對於小鵬現有的車主來説，也十分的重要。