然而，我們必須注意的是，汽車不同部位使用的齒輪油型號不同。不要改錯了。如果我們更換了錯誤類型的齒輪油，可能會導致嚴重的設備故障。
汽車齒輪油是一種工業潤滑油。其基本性質和功能與發動機機油相同。它具有潤滑、清潔、冷卻、防腐等功能。齒輪油的工作環境也很惡劣。
當兩個齒輪齧合傳遞功率時，齒面之間的接觸面很小，幾乎可以視為線接觸，並且存在一定的相對滑動。因此，齧合部分的壓力極高，甚至高達400MPa。這對齒輪的極壓阻力提出了嚴峻挑戰。因此，齒輪油的粘度非常高，並且添加了極壓添加劑。
齒輪油的主要失效模式是金屬碎屑污染和空氣氧化。在齒輪箱的工作過程中，由於金屬的相對運動，會產生一定量的金屬碎屑。這些碎屑含量過高會加劇齒輪、軸承、同步器和其他零件的磨損；抵抗空氣氧化的能力取決於齒輪油中抗氧化劑的含量。
現在許多齒輪油含有特殊的穩定劑，可以改善齒輪油的熱氧化，減少油泥和漆膜的形成。在良好的使用環境下，齒輪油甚至可以終身更換。
但是，根據我多年的維修經驗，很多手動變速器車的檔位開到6萬公里時，基本上都是乾淨的，因為很多手動變速器車的車主都有多年的駕駛經驗，對油分離的協調掌握得很好。這樣的驅動級別將大大減少變速器內部的磨損，因此變速器內部的齒輪油也相對乾淨！
還有一個事實是，大多數私家車只被用作步行的替代品。駕駛基本上很温和，沒有駕駛情況！這樣，齒輪箱在工作時不會有太多負載，也不會產生更多磨損，這也是齒輪油在使用60000公里後非常乾淨的重要原因之一！
目前，市場上的齒輪箱不超過兩類，包括四個子類。這兩類是手動變速箱和自動變速箱。這四個子類別是MT變速箱、CVT變速箱、at變速箱和dct/dsg變速箱。MT變速箱是常見的手動變速箱，後三類變速箱屬於自動變速箱。
這兩類變速箱的換油時間完全不同，更換的變速箱油也完全不同。除手動變速器油可以隨意添加其他製造商生產的變速器油外，後三種自動變速器油必須使用製造商指定的原裝變速器油。感覺自動變速器出故障了。
至於更換各類變速箱變速油的公里數，大致可以分為40000-60000公里的MT變速箱和60000-80000公里的其他三種自動變速箱。當然，如果你不想改變，也沒關係。只要你保持良好的駕駛習慣，不開車，你可能不需要刻意更換10萬公里以上的變速器油。
因此，如果大多數車主有良好的駕駛習慣和相對平穩的機油分離，他們可以適當延長齒輪油的更換週期至80000-100000公里，然後更換。如果他們不放心，可以讓維修技術人員在車輛大約60000公里的保養過程中適當地放一點齒輪油，觀察油的狀況，以決定是否需要更換！