【EV視界原創試駕】當下的消費者在選擇購車的時候都會遇到兩個選擇，電動還是燃油，小孩子才做選擇，成年人當然全都要，今天帶給大家的就是WEY品牌下的，瑪奇朵 HEV 混動。
對於WEY瑪奇朵HEV來説，外觀方面繼承了家族化設計理念，瑪奇朵HEV可能會覺得和摩卡很相似，但其實在細節方面還是有很多些變化的，外觀區分它們或許只能從尺寸來判斷。總而言之，兩台車在顏值方面的視覺衝擊感非常高。
車身尺寸方面，瑪奇朵HEV長寬高為4520/1855/1665mm，軸距為2710mm。定義為緊湊SUV，但是這樣的數據表現相比同級別品牌來説都有一定的優勢。而整體的車身側面延續了簡潔、清新，非常耐看的。
車尾部分，瑪奇朵同樣延續了WEY品牌的家族式設計，短小精悍的後懸營造出蓄勢待發的感覺，讓整台車看起來比較敦實。車身型面設計平滑，營造出前衞、時尚的氣質。
進入到瑪奇朵HEV的內飾，雙色內飾更顯奢華感，而且做工用料也均採用了軟質包裹，比較顯檔次。
瑪奇朵通過14.6英寸全綵觸控液晶顯示屏、W-HUD抬頭顯示系統等四屏聯動，實現了車載信息的安全流轉。同時AI智能面部識別、可成長智能語音系統、G擋智能空間等智能座艙配置，成功構建出了好玩有趣、安全可靠的咖味生活。基於全球領先的車規級高通驍龍8155第三代汽車數字座艙旗艦級平台，瑪奇朵具備了懂人心、知人情的智能座艙服務。
動力方面，瑪奇朵搭載“1.5L+DHT”動力總成，系統總功率140kW，總扭矩370N·m，0-60km/h加速時間僅需4.1s，動力性能媲美2.0T發動機。首搭的智能混動DHT，正是長城集團敢於打破日系技術壁壘、引領自主品牌集體向上的技術結晶，開創了中國高端混動技術先河。憑藉智能混動DHT首創的兩擋DHT技術，以及高效混合發動機和雙電機混聯的相互配合，瑪奇朵在城市、郊區、山路等多維交通路況中達到了“全速域&全場景”的效能最優，實現了快、順、靜、省的駕駛優勢，成為名副其實的“千里瑪”。
瑪奇朵無論在起步、低速巡航，抑或城市駕駛與高架路段的超車，電動機都能及時介入，保證動力迅速響應。同時，靜音性能亦十分突出，瑪奇朵採用純電驅動起步，純電應用場景覆蓋廣，加之發動機高精度配氣機構、靜音鏈條、進排氣高消聲結構設計等10餘項優化，車內靜謐又舒適，NVH表現極佳。
極具極客風的遙控泊車功能，支持手機魏APP遠程控制車輛泊車入位、鎖車等操作，解決了現代化都市停車位狹窄不好下車的難題。除此之外，瑪奇朵還配備了透明底盤、循跡倒車、全自動融合泊車等智能駕駛輔助，充分彰顯了WEY品牌向“新一代智能汽車”的強大技術實力。
編輯總結：瑪奇朵作為智能混動DHT系統的首款車型，綜合表現延續了WEY品牌的高品質與豪華感。從目前的體驗來看，WEY瑪奇朵這款產品可以説是頗具誠意，尤其是內飾設計和做工用料方面顯示出不錯的質感。除此之外，這款車的精髓在於採用了檸檬混動DHT技術，耗表現確實符合一台混動車型的水平，動力表現在城市裏代步比較適中，起步在電動機的幫助下非常輕快。如果未來上市後定價合理，相信會在緊湊級SUV中引起不小的震動。