全新車系解析，騰勢D9新在哪裏？

文\秦叔寶

近日，騰勢品牌煥新之後推出全新車系——騰勢D9正式上市，新車共推出純電版以及DM-i混動版，純電版售價為38.98萬-45.98萬元；混動版售價為32.98萬-43.98萬元，並將於9月正式開啓交付。那麼騰勢D9到底與舊版有什麼不同？競爭力到底如何呢？我們一起來看看吧！

外觀方面，騰勢D9採用了全新π-Motion美學設計，根據DM-i和EV兩種動力系統提供兩種外觀風格，純電版車型採用豎向鍍鉻格柵，商務氣息比較足；而DM-i版車型則採用的是點陣式設計，運動感更強。超大面積的進氣格柵配合兩側的進氣口造型，顯得十分誇張。

騰勢D9還並配備了雙側電滑門，與其他常規的MPV而言，這個電滑門則是採用了分縫的設計，而不是連這車頂一起打開，能起到不積水、降低風阻、增加NVH水平的作用，還能增強車身剛性，提高整體的被動安全性。

空間上提出“座座皆首席的乘坐空間”理念，車身尺寸方面，騰勢D9長寬高分別為5250mm/1960mm/1920mm，軸距3110mm，採用MPV車型主流的2+2+3的7座佈局。

大尺寸的背後是大空間，傳統MPV的第三排空間都比較狹小，數據顯示騰勢D9的第三排中央通道寬度為170mm，肘部空間與頭部空間達同級最大1550mm與980mm，第三排座墊480mm，能給乘客寬敞的體驗。

配置方面，騰勢D9新在更加註重後排體驗。騰勢D9的後排配備了12.8英寸雙頭枕屏，可以支持獨立喚醒、手機投屏、多屏互動、互聯K歌等功能，還配備可升降攝像頭，方便隨時確認後排乘客動態以及開啓線上會議等。

二排座椅採用了零感人體工學座椅，並擁有10向電動座椅調節和6向睡眠頭枕，採用了1080毫米電動滑軌，還配備了扶手屏，並集成了多項座椅調節和音頻控制等功能。第三排腿部空間最大980MM，並且第二第三排均配有兒童座椅接口。

此外，新車還將配備14個丹拿揚聲器、128色隱藏式律動光幕、雙温冰箱等等，並提供了10種場景模式。在安全配置方面，騰勢D9作為高端MPV，共配有24個傳感器，前攝像頭最遠探測距離120m，可實現L2+級輔助駕駛。

動力方面，騰勢D9與比亞迪深入合作，提供DM-i以及EV兩種動力車型。 DM-i車型搭載驍雲-插混專用1.5T渦輪增壓發動機，兩驅車型純電續航190km，NEDC工況續航1040km，虧電油耗6.2L/100km；四驅車型純電續航180km，NEDC工況續航970km，虧電油耗6.7L/100km。同時支持80kW直流快充，30%-80%的充電時間只需要25分鐘。

騰勢D9純電版基於比亞迪e平台3.0打造，兩驅版最大功率為313馬力，四驅版最大功率為374馬力。CLTC續航分別為620km和600km，最高充電功率166kW，充電10分鐘續航150km，30%-80%充電時間30分鐘，這個充電效率對緩解充電焦慮還是十分有效的。

小結：

騰勢D9將主打高端商務出行市場，它設計和配置都有一定的新穎之處，展現出不俗的競爭實力。嵐圖夢想、傳祺全新M8、極氪009等車型將會是騰勢D9的競爭對手。那麼騰勢D9能否守住豪華MPV的“天花板”位置，我們還要拭目以待。