相信大家在買車、用車的時候，經常會遇到大大小小的問題，雖然問題無傷大雅，不過也能讓我們糾結上一段時間。
而教授也經常在後台裏收到不少網友關於買車、用車的問題留言，為了更好的幫助你們解開疑惑，將每期挑選幾個有代表性的問題進行解答。
一般要找市場終端優惠幅度大的車型，在美系陣容中可以一抓一大把，而在日系陣容真還少有，不過既然把問題放上來就是要解決這難題。
縱觀日前市面上日系陣容車型的市場終端優惠幅度，教授認為日產天籟會是不錯的選擇。
日產天籟共有6款車型在售，售價區間在17.98萬-24.58萬元。而目前有接近2萬5的優惠幅度，言外之意就是最低配車型裸車價不到16萬，試問不到16萬就能買到一台B級車，還有哪個日系品牌可以做到？
此外，日產天籟在產品力層面也可圈可點。其長寬高為4901x1850x1450mm，軸距為2825mm，在車身尺寸要比凱美瑞更具優勢。
同時，日產天籟也延續上日產“移動大沙發”的優良基因，新一代Multi-Layer人體工學座椅採用三層緩衝材質，時刻都可以給到不俗的乘坐舒適感。
動力上雖沒和同級日系車型一樣推出混動版本，不過其所提供的2.0L和2.0T車型在燃油經濟性和動力性能輸出數據也有很大看點。
其中，2.0T車型搭載上日產引以為傲的VC-TURBO 超變擎可變壓縮比渦輪增壓發動機，最大輸出功率為179kW，峯值扭矩371N·m，並且支持8:1(高性能)-14:1(高效能)壓縮比無級可變，要知道，日產天籟可是同級B級轎車中唯一擁有可變壓縮比技術的車型。
在智能化方面，日產天籟配備的ProPILOT超智駕和Nissan Connect超智聯也堪稱同級標杆。
總的而言，日產天籟在產品力不輸同級車型的同時，又有着較大市場終端優惠幅度，無疑是一款很值得你“撿漏”的日系車型。
亞洲獅是不是智商車，這話就見仁見智吧!畢竟其是基於豐田TNGA架構打造，面向更細分市場的消費羣體，還是有一定的存在意義。
不過問是否值得入手，在這裏給的意見就是看看同級其它車型或者下探預算選擇豐田系入門級車型(卡羅拉/雷凌)，因為相較於競品而言，亞洲獅整體產品力的確沒太大亮點。
亞洲龍雖然是基於TNGA架構打造的全新車型，不過外觀和內飾都和入門級車型卡羅拉如出一轍。
並且長寬高4720*1780*1435mm，軸距為2750mm，也僅是比卡羅拉長一點點，在實際空間體驗可基本忽略不計。
雖然亞洲獅全系搭載上亞洲龍同級2.0L自然吸氣發動機會是一大賣點，但沒有渦輪、雙擎版本，較為單一的動力選擇顯然也是無法滿足消費者多層次的需求。
此外，亞洲獅的定價的確不便宜，要知道，其15.08萬元這個走量的版本售價，是可以選擇到售價更低、產品力更出眾的本田思域、大眾速騰、吉利星瑞等車型，甚至可以買個卡羅拉雙擎版本，油耗問題也一併解決了。
這個預算區間買拉貨/家用的MPV一般只推薦五菱宏光和寶駿MPV系列，不是因為它們產品力有多出眾，只是這個預算區間只能買到這些。當然，除了上述説的一般推薦車型外，東風菱智也在這次推薦範疇。
目前，東風菱智有多達10款以上車型在售，為了更好給予推薦，在這裏就推薦2022款車型，該車目前官方指導售價區間為5.99萬-9.99萬元，市場終端有接近兩千五的優惠幅度，即最低配車型裸車價在5.74萬左右，基本符合5-6萬購車預算。
除了價格，推薦東風菱智還有兩大重要點，就是可商可家的外觀造型和大尺寸、靈活多變的空間。
要知道，在該價位區間，一般車型都不會與任何設計元素掛鈎，而東風菱智卻屬該價位級別中的“顏值王”，大氣時尚的進氣格柵配合上稜角分明車身線條，都讓其很是耐看，並不會出現有五菱系列這種明顯“僅限拉貨”的既視感。
其次，東風菱智整車尺寸達到了5135x1720x1970mm(標準版4735x1720x1955mm)，單就車身尺寸優勢，相信在這價位區間找不出第二輛。
東風菱智還提供有2/4/7/9座佈局，極具靈活多變的座椅佈局顯然可以全方位滿足拉貨和載人的需求。此外，還設置有階梯踏板，更方便上下車，這細節體現不也很好凸顯出東風菱智的家用屬性！
東風菱智提供1.6L自然吸氣和2.0L自然吸氣兩種動力，最大輸出功率分別為122馬力、147馬力，基本可以滿足日常用車需求，當然，如果是經常主打商/家兩用，會建議選購2.0L自然吸氣版本，畢竟有充足的動力儲備，就能讓你避免一些尷尬的用車場景。
最後，新的一年祝大家心想事成，有啥問題，教授也會盡力給各位解答。