有人説豪華中型SUV市場很難“驚起波瀾”，市場一直被BBA旗下的奧迪Q5L、奔馳GLC和寶馬X3佔據，而其他豪華品牌的中型SUV大多實力平平，或者説實力接近，很難“威脅”到BBA的地位，畢竟產品力接近的話，BBA在品牌影響力方面更強，也就是説現在缺乏一個強有力的“攪局者”來改變豪華中型SUV市場上BBA“一家獨大”的格局。事實真的如此嗎？其實“攪局者”已經出現了，它在很多方面都能讓人“眼前一亮”，比如動力系統、智能化配置等，當然，還有大家十分關注的價格，如果要從非BBA旗下的豪華中型SUV中挑選出一款“攪局者”，或者説是“破局者”，我覺得林肯航海家就能勝任。
大家都知道，無論是奧迪Q5L還是寶馬X3，亦或是奔馳GLC，都是主打40萬級別的豪華中型SUV，其他豪華品牌的同級車型要麼和它們“正面剛”，要麼價格就比它們低一些，而林肯航海家就採取了價格“低一些”的策略，32.88萬元的入門價格，47.88萬元的頂配車型價格，都要比BBA的同級車型便宜很多，其實林肯航海家在國產之前價格基本上和BBA的同級車型差不多，當時是40.88萬元的入門價格，而國產後價格直接降了8萬元，還是很有競爭力的。
再説動力系統，其他豪華中型SUV也採用了BBA的2.0T戰略，畢竟這個級別的豪華SUV用2.0T發動機已經十分不錯了，但是別忘了，國內有很多消費者是有“V6情結”的，V6發動機渾厚的聲浪、比四缸發動機更優秀的機械素養都十分讓人神往，但是由於V6發動機的造價成本很高，BBA中搭載V6發動機的車型一般都下不來70萬元，這就造成了很多消費者退而求其次的選擇了四缸發動機，這就是現實。從技術上來講，V6發動機的氣缸呈V型夾角分佈，如果配備渦輪增壓器的話，就不能配備一個了，必須要配備兩個渦輪增壓器，本身V6發動機的技術含量就高、成本就高，再加上兩個渦輪增壓器，成本就更高了，這就是BBA旗下搭載V6發動機車型價格下不來70萬的原因。
林肯航海家其實也提供2.0T發動機，但是在2.0T發動機之上還提供2.7T V6雙渦輪增壓發動機，不過大家不用擔心，林肯航海家的價格不到70萬元，即便是頂配車型，也僅為47.88萬元，其實它的V6車型的入門價格還要更低一些，是41.88萬元，這樣一來，那些因為BBA旗下搭載V6發動機車型價格高而不得不選擇搭載四缸發動機車型的朋友就可以以BBA旗下搭載四缸發動機車型的價格選擇林肯航海家的V6車型了，具有“V6情結”的朋友就可以“圓夢”了。這台2.7T發動機的最大功率是322馬力，最大扭矩是500牛·米，在8AT變速箱的加持下，動力輸出十分澎湃，而且變速箱換擋也很平順。
林肯航海家的空間也很大，具體就不多説了，大家可以自己看圖，無論是後排空間還是後備箱容積，在同級車型中都很有優勢。接下來我們就説説它的智能配置，其他車型有的GPS導航、車聯網、語音識別控制、OTA升級等它都有，其他車型沒有的L2+駕駛輔助系統、車家互聯、“新風管家”空氣過濾系統等它也有，可以説林肯航海家真正做到了“人無我有，人有我優”。不止如此，林肯航海家的隔音效果也是“一騎絕塵”，全車配備了35個靜謐聲學包，前風擋、前後側窗的5層結構隔音玻璃、全系標配的ANC主動降噪系統和低滾阻靜音輪胎等，都讓它的靜謐性出類拔萃。這樣的林肯航海家有沒有打動你呢？