經過差不多半年時間，車市逐漸回暖後，2021年1月份有很多車企都迎來了自己的開門紅。各大車企都在暗暗發力，想在今年的銷量上有所突破。看看有哪些車在開年就已經賣的火爆了。
轎車
從乘聯會公佈的數據來看，轎車銷量排在第一名的依然是大眾朗逸，一月份賣出了55738輛。就在2020年底時，還被行業嘲笑的12連跌的上汽大眾，沒想到在開年時1月份就扭轉乾坤，反超上來。
無論大眾再怎麼走下坡路，它依然是國人最早的啓蒙汽車品牌。大眾朗逸作為特供產品，憑藉良好的口碑，舒適的空間，低油耗等雄厚實力，再加上2.5萬元的優惠力度，向消費者展示了10萬級別合資車該有怎樣的品質，所以穩坐轎車排行榜首位也不足為奇。
緊隨其後的日產軒逸，以終端優惠和出色的油耗，讓日產迅速成為可以和大眾在緊湊級轎車市場的抗衡的品牌之一。作為家用轎車的代表，它在換代後，無論在設計，還是空間和智能化方面都有着很大的提升。雖説近幾年來，都説日產車皮薄，減配嚴重，但依然也有一大批消費者追隨。另外，軒逸也有着1.5萬元的降價幅度，性價比優勢更為明顯。
除此之外，軒逸的銷量的背後也有一定的營銷技巧。一直以來它都是以新老同台的方式在國內銷售，新款軒逸推出後，上一代車型則不會停產，而是通過降價的方式以經典版的身份繼續在市場上銷售，這樣一來，降了價的經典版對於消費者極具誘惑力，所以經典軒逸在整個車系中貢獻的銷量份額還是很大的。
SUV車型
在SUV車型中，1月份榜單銷量最好的依然是哈弗H6，都不知道這是它蟬聯了第幾十個月的冠軍了。檸檬平台打造的全新一代哈弗H6在三大件和安全性方面都有了全面的提升，上市後更是迎來了銷量井噴。
哈弗H6也是採用了新老兩代車型同台銷售，兼顧了性價比和產品力兩方面，使其銷量穩居第一。
長安CS75PLUS從去年年底開始發力，1月份賣出了41600輛，更是以同比增長67.3%的銷量位居SUV銷量榜單第二名。
它以時尚大氣的外觀設計，高科技的智能配置，滿足了大多數年輕消費者的需要。而藍鯨1.5T/2.0T發動機，搭載愛信6AT/8T變速箱的動力總成，成功地嶄露頭角，成為了哈弗H6最具實力的挑戰者。
新能源
隨着新能源汽車市場的日益成熟，越來越多的消費者願意選擇新能源汽車出行，在充電方便的情況下，確實很省錢。
被譽為“國民神車”的五菱宏光MINIEV，着實讓人刮目相看。從出道以來一次又一次刷新着銷量紀錄。僅在1月份就賣出了25778輛，甚至趕超了特斯拉Model3。
這輛微型電動車，憑藉低廉的價格，可玩性高，不需要任何預算，成為了誰都能買得起的網紅車。不單是它的價格吸引人，它的確也能滿足人們城市通勤的需要。
我們熟悉的國產特斯拉Model3,在開年銷量同樣喜人，與去年同比增長了461.4%。它除了依靠品牌號召力、5.6秒的百公里加速成績和Autopilot駕駛輔助外，磷酸鐵鋰電池板Model3帶來的24.99萬元的低價，這也是成就了特斯拉Model3銷量好的一大原因。
特斯拉Model3最大的競爭對手——比亞迪漢EV銷量緊跟，無論是逆天的顏值，還是超長的550/605km續航里程、百萬跑車級別的3.9秒百公里加速成績，以及搭載的刀片電池的高安全性，都能讓比亞迪漢EV在25萬元價位搶奪特斯拉Model3的市場份額。
總的來説，各大車企相去比年同期都有不同幅度的增長，在開年時，銷量都很讓人滿意。雖然位居榜首的幾位都是老面孔，但它們的戰鬥力十足，相信在以後的迭代更新的車型上，依然會提高自身的產品力，完成今年的銷售目標。