比亞迪近年來的發展可謂是如日中天，無論是技術研發、產品豐富性以及市場口碑，都有了明顯的飛躍。作為國內新能源的代表車企，比亞迪在股票市場上也得到了大家的肯定。比亞迪擁有充足的造車經驗，甚至連奔馳、豐田、特斯拉這樣的國際大廠，都先後宣佈與其合作，比亞迪可以説是用真實力換回來了榮譽，並且在新能源領域的成就是國內其他車企望塵莫及的。
電池技術的不斷突破，再加上市場的體量越來越大的情況下，電池成本開始不斷下探。從一開始的純電動車價格遠高於燃油車，到兩者價差不斷縮小，如今10萬級內的電動車選擇越來越豐富，甚至10萬元以下就可以選擇一款實力派的純電動車，比亞迪元Pro就是在這樣的市場環境下順勢而生。作為一款售7.98萬元起的純電動SUV，元Pro在這一細分領域的競爭對手可謂鳳毛麟角。
比亞迪元Pro綜合補貼後售價區間為7.98-9.98萬元，新車全系搭載比亞迪刀片電池，續航里程分別為301km和401km。作為年輕人的第一款車，比亞迪元Pro再適合不過了。該車採用了Dragon Face3.0設計語言，簡潔、時尚且封閉式的前臉上，一條銀色飾條貫穿前臉，官方稱之為龍鬚，還有篆體“元”字標識融入在銀色飾條上，看上去很精緻，讓人一眼就能分辨出這是比亞迪旗下的車型。
比亞迪元Pro的大燈採用全LED光源，帶有自動大燈、流水動態轉向燈和大燈延時關閉等功能，雖然新車的價格不高，但配置表現一點也不差。
車尾部分，新車與元EV基本一致，保留了側開式後備廂尾門以及經典的外掛式備胎等設計。
元Pro車身長寬高分別為4375/1785/1680mm，軸距為2535mm，定位為小型SUV，這樣的數據在小型SUV中也稱得上是佼佼者了，至少在7-9萬元區間的純電SUV來説，元Pro在尺寸與空間上有壓倒性的優勢。
內飾方面，新車採用大面積的迷霧灰飾板搭配淺色內飾，簡潔颯爽的北歐風格更受女性用户的喜愛。元Pro的這套內飾風格其實對大家來説都比較熟悉了，畢竟這套內飾設計已經在比亞迪其他車型上多次出現，雖然沒有太多的新鮮感，但整體還是非常耐看的，簡約大方。元Pro的多功能方向盤採用的是比亞迪新的款式，唯一遺憾的是沒有真皮方向盤選擇，手感欠佳，不過考慮到成本的原因，這也無可厚非。
除了標配8英寸的全液晶儀表盤外，元Pro還全系標配了10.1英寸8核自適應旋轉懸浮Pad（最低配車型為手動旋轉），內嵌DiLink3.0智能網聯繫統，擁有超過400萬+海量APP，在線導航、影音娛樂通通不在話下，甚至可以玩手遊、刷抖音都沒問題。
當然，對於現在的年輕人來説，以上的智能車機系統只能説是開胃菜而已，基本上自主品牌車型在智能化方面都做得相當不錯。
不過比亞迪為了滿足年輕人的需求，做到了人無我有，人有我優的程度，在元Pro身上煞費苦心。其在超智能的比亞迪雲服務方面給了元Pro更多的加持，比如實用的遠程操作功能。而且除遠程開關車門、提前打開空調等常見功能外，手機NFC車鑰匙能讓元氣青年們擺脱傳統車鑰匙束縛，手機一靠便可以直接解鎖。同時，元Pro還配備了同級別少有的千里眼功能，能夠遠程觀察車輛周圍環境，在任何地方都能對車進行實時觀察。
另外，元Pro配備大尺寸天窗，採光面積達到了同級少有的0.84㎡，車內還裝配有CN95級空調濾網，有效過濾直徑0.3微米以上的粉塵等有害物質。雖然這算不上非常罕見的配置，但是一切都要考慮到價格層面，所以7-9萬元的車能匹配這樣的配置，可謂是非常貼心了。
動力系統方面，元Pro全系採用的是最大功率100kW、最大扭矩210N·m的永磁同步電機，並且全系標配刀片電池，這也是比亞迪的一大技術優勢。新車提供兩款續航版本車型，301km版本電池容量為38.9kWh ，401km版本電池容量為50.1kWh，新車還支持最大60kW直流快充，電池電量從30%充至80%只需要30分鐘。
值得一提的是，雖然入門版續航301km車型，電池容量為38.9kWh，續航對比起今天的純電動車來説並不算很高，但考慮到不到8萬元的售價，再加上並不低的配置，也算是誠意十足了。
目前市面上的同級別純電車型中，元Pro是充電樁適用範圍最廣的產品之一，適用於市面上幾乎所有的充電樁，即使是500V的高壓充電樁也全都支持，因此日常補能十分便利。不僅如此，元Pro還搭載比亞迪VTOL移動電站功能，支持反向充電，能夠支持最大功率達3.3kW的用電，即便在户外也能提供穩定的220V電源，該項功能也是目前電動車中絕無僅有的。
元Pro採用的是前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁式非獨立懸架，這是同級別車型中最常見的懸架搭配。新車底盤偏舒適性調校，在過小的顛簸路面時，懸掛能很好地吸收多餘的震動，舒適性表現得還算得體。動力方面，由於電機工作的特性，比亞迪元Pro動力輸出非常迅速，但考慮到其超過1.6噸的車身重量，再加上最大功率100kW、最大扭矩210N·m的永磁同步電機，你如果渴望能體驗到非常強勁的加速度，恐怕這款車難以滿足，但對於日常駕駛來説綽綽有餘了。
説了這麼多，比亞迪元Pro到底怎麼樣？我認為這款車稱得上是物超所值，綜合水平超出了一款7-9萬元級別SUV的水準，足以説明比亞迪汽車在核心三電技術上的造詣。在純電動車領域中，比亞迪擁有世界上最深厚的產業鏈，具備新能源汽車全產業鏈的核心技術，包括電池、電機和電控等全產業鏈，這是其他車企難以與之媲美的優勢，也是比亞迪新能源車技術與成本方面的壓倒性優勢。不得不説，預算7-9萬元想買一款綜合實力不俗的SUV，元Pro似乎是唯一的選擇。
（圖片來源網絡，侵刪）