最近一段時間和表弟聊天瞭解到，他換新車了，一台全新的灰色2020款東風悦達起亞K5凱酷，其實很久之前就聽他説準備換車了，但是因為疫情的原因，就一直擱置了，之前建議他在本田雅閣、豐田凱美瑞、雪佛蘭邁鋭寶XL之間選擇一個的，沒想到這傢伙最後買了台起亞K5凱酷。
一直以來都對韓系車不太推崇，原因有很多，就不在這裏過多的解釋了，而聽表弟描述，當時他是開着自己的老賽拉圖去4S店裏保養，閒着沒事就去展廳裏逛了逛，便被這台太空灰的K5凱酷的外觀所吸引了，而且在銷售人員的各種“花言巧語”之下，媳婦便動了心，一是賽拉圖確實太老了，十多年了，二是老車置換可以便宜兩萬塊錢，這樣算下來，這台車再出15萬就可以落地了，沒辦法，在媳婦的堅決之下，便拋棄了賽拉圖，換上了K5。而經過一段時間的體驗，事實證明，換車是正確的，現在每天上下班人都精神了很多。
首先在外觀上，這幾年的韓系可以説顛覆了之前古板的設計語言，開始向運動、時尚、年輕化的路線走了。這台車就是典型，前臉看過去視覺衝擊感極其強烈，無規則的弧線與閃電標的大燈組無縫連接，中間用黑化後的鍍鉻飾條進行點綴中網，下方和兩側的排氣也採用了運動感更足的設計，引擎蓋6條切割線勾勒，肌肉力量很強，並且整個前臉的尺寸也比較的低趴。
側面更是可以用誘人來形容，接近於5米長的車身加上2900mm的軸距，讓其身形看起來十分的舒展，銀色的鍍鉻飾條從C柱延伸包裹了整個後擋風玻璃，有幾分保時捷的意思，對比之下18英寸的五輻輪圈略顯一般了。
車尾部分設計的也比較的有層次感，首先映入眼簾的是一條貫穿左右的燈帶，這是當下非常流行的一種尾燈設計風格，上面採用了一點點的小翹臀，有利於減少風阻，提高穩定性，下方的後備箱銜接處，採用了內切線條，勾勒出線條感，下面則是一條鍍鉻飾條連接的雙出排氣。
內飾方面，採用了環抱式設計，整體偏向駕駛員，三幅式多功能D型方向盤，真皮包裹，尺寸剛好握感也不錯，7英寸的液晶儀表盤有點略小，不過好在和12.3英寸的中控屏採用了雙聯設計，中控操作枱上安排的比較複雜，但是都是比較常用的實體按鍵，習慣了就能夠得心應手了，在USB插頭側面還配有無線充電艙，這個比較方便。全景天窗的配置，也是老婆當時最滿意的一點，可能這就是女人想要的浪漫吧，畢竟定位的是中型車，所以前後排的空間方面也比較出色，知道在我們這種三口之家中，非常的夠用了。
動力方面，當時為了省油省預算選擇了1.5T+7擋雙離合的動力，畢竟考慮到只是城市代步上下班使用，1.5T也完全夠了，因此，在爆發力方面可能略微有點不足，不過在380T的版本中也支持2.0T+8擋手自一體的動力組合，最大馬力可以達到240匹，百公里加速時間7秒多，但油耗相對於我這台1.5T的也高了一點，目前行駛了三千公里，平均油耗6.8，非常的經濟划算，不過這個車最大的毛病就是不保值，安全性不高，不過，僅僅是一般家庭，買車就是用來開很多年的，不用考慮保值問題，其次，安全性能確實不太好，但是日系、韓系、德系不都這樣嗎，自己駕駛時注意點就行了。