國產“耐用王”,耐用性不比豐田差,故障率幾乎為零,卻無人賞識

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國產汽車能夠發展到今天,絕對值得慶賀,現在國產汽車能夠與國外汽車品牌相媲美,無論從配置上,還是裝配工藝上,國產汽車確實提升很多。以前的國產車,因為質量偏差,而銷量不行,車友在選車的時候總要將目光轉向合資汽車,因為誰也不想自己買的汽車不耐用,就像豐田汽車那樣,開幾年沒有故障率的發生,對於家用來説,真的很省心。
現在,在眾多的國產汽車中,有一款國產“耐用王”,耐用性不比豐田差,故障率幾乎為零,卻無人賞識,這款車是技術派奇瑞旗下的一個高級品牌,相比這時大家已經能夠猜到了,它就是觀致汽車,觀致汽車的等級就好比豐田旗下的雷克薩斯,在奇瑞旗下最高端品牌。
國產“耐用王”,耐用性不比豐田差,故障率幾乎為零,卻無人賞識
觀致目前新推出的這款緊湊型SUV,它是觀致5S,外觀和內飾也進行了昇華,車身的顏色以深灰為主,車上使用紅色進行點綴,不但看着運動,而且還格外的精神幹練。
相信很多車友會覺得觀致汽車的“耐操王”這個稱號有些不屬實,這件事情可以問問觀致車主,雖然觀致的銷量不高,但是它的每一輛車都沒有故障率的發生,這就能夠説明它的質量在國產汽車中是最好的。觀致車上的大部分零部件都是外採的,所以難用性方面是毋庸置疑的。
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關於零配件方面,進口的零配件質量當然要比國產好很多,國外品牌有很多已經有百年曆史了,論經驗論質量,也是國產零配件不能比的,所以,再次驗證了觀致汽車的耐用性。
觀致5S是觀致SUV中的特別版車型,車身的設計給人直觀的印象是簡單耐看,並且絲毫沒有模仿借鑑的痕跡,車頭的大燈與進氣中網連成一體設計,都在一個區域,中網也隨着大燈的邊緣進行擴散,中間的紅色觀致商標,顯得格外精緻。
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兩側的光源全部都是LED的,並且大燈開眼角做得也非常漂亮,在眼角的部位,使用了黃色點陣式光源佈置。日間行車燈上下共有兩條,進氣中網用觀致特有的扁口長方形設計,比較與眾不同。
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車尾的造型圓潤飽滿,兩側的尾燈酷似保時捷,尾部的光源上下有很多處,最上面擾流翼有高位剎車燈,下面有全LED光源,在下面有紅色反光燈,尾部的後槓包含着圓形的排氣管,使得尾槓與排氣管混為一體的感覺。
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在車尾的右手邊,有紅色的5字,彰顯出這是一輛觀致5,排氣管沒有像其它車型那樣採用分開式設計,也沒有采用任何電鍍裝飾件來襯托,而是簡單的與後槓連成一體,設計師確實用心了。
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觀致5S的車身尺寸長寬高分別是4600*1869*1658毫米,軸距達到了2710毫米,作為一款緊湊型SUV,它的軸距已經超過大眾緊湊型SUV的軸距。
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新車將搭載奇瑞自主研發的1.6T四缸渦輪增壓發動機,這款發動機是奇瑞最新最牛的發動機,各種動力數據能夠媲美寶馬的王子發動機,這款奇瑞的1.6T發動機最大輸出197匹馬力,峯值扭矩是290牛米,最大功率是145千瓦,發動機在2000-4000轉時,就能夠爆發出最大的290牛米的扭矩。與發動機在一起工作的是七速雙離合。
底盤採用了前後獨立懸架,全新的觀致5S一共有三款車型,價格分別是13.88萬,14.88萬和16.38萬,原來的觀致5價格有些偏高,頂配車型達到了19.49萬,難怪以前觀致5銷量不佳,價格與合資車看齊了。
目前全新的觀致5S各個方面均有提升,並且價格也進行了回落,是否能夠進入SUV銷量前十名,我們拭目以待吧。

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