隨着如今汽車產品的日益普及化後，大多數家庭也是開上了私家車，進而也感受到汽車給出行帶來的便利性。而面對道路車輛持有量的巨大化，再加上一些不遵守道路交規車主的出現，交通事故的發生率更是直線式上升。因而對於道路執勤的交警同志來説，車輛違章行為的查處力度也變得更為嚴格一些。比如説道路上前車故障不能移動時，後車實線變道是否算違章的問題，該交警表示：若車主做錯兩件事，可謂是照罰不誤，並且一罰一個準。
我們都知道，作為任何一台小汽車而言，在駕駛過程中並不是一帆風順的，説不定時而就會出現半道上拋錨的事件。假如車輛在紅綠燈路口出現故障無法移動時，後方排隊車輛是選擇繼續等待，還是採取實線變道呢？在這種情況下，若後車選擇停車等候，説不定會浪費掉大量的時間，而若採取了實線變道，是否會被判定為違章行為呢？交警同志表示，當車輛在道路上出現突發情況時，作為駕駛員朋友更需要進行恰當的操作，以防給自己帶來危險或是違章扣分的處罰。
一般來説，在道路上駕駛車輛，尤其是在紅綠燈路口，由於車流量較大的原因，交規中明確表示禁止實線變道，一旦被抓拍到自然免不了扣分罰款。但是若在紅綠燈路口，前車故障無法移動時，後車更要謹慎操作，千萬不能做出兩件事，否則就會涉及到交通違章行為。第一件事，當後車確認前車發生了故障且無法移動，此時後車在確保安全的情況下，可以實現變道超越故障車。此時，車主一定在實線變道前3秒左右開啓變道轉向燈，不然的話，即使前車故障後車變道操作也屬於違章行為。
而車主不能做錯的第二件事，就是在車輛實線變道越車後，要保持正常的行車軌跡，切莫任意變道行駛，否則也就會涉及到違章行為。在此舉個例子説明，比如後車行駛的車道為直行車道，當在實線變道後同樣要進行直行，不可以改變行駛路線改為路口右轉方向。其實這種情況也是真實存在的，比如在紅綠燈路口前車故障無法移動，後車打開了變道轉向燈，且超越故障車輛越過停止線後，才意外發現此時紅綠燈為紅燈，繼而採取了右轉操作，這種情況下就會判定為不按道路標線行駛，將面臨相應的違章處罰。
在上述關於前車故障後車實線變道的分析中，我們也明白了這樣一件事情，前車故障無法移動時，後車是可以進行實線變道的，但是在實線變道時卻不能做錯兩件事，否則也是違章行為，並且是照罰不誤的。對此，大家覺得呢？