現如今談論起中大型行政級轎車，很多朋友都會選擇奧迪A6L。雖説如今的奧迪A6L彷彿像極了“街車”，但同級別名列前茅的銷量和極為穩重的造型外觀，確實滿足了多元化的市場受眾人羣，特別是經過了數次更新改款，如今的奧迪A6L更是給人一種極為穩定的視覺效果。而本期所要介紹的這款車型，可謂是讓人驕傲的國產豪車！長5米1，氣場比肩寶馬7系，100萬檔次只賣30萬。
2020年因為新冠肺炎疫情的影響，很多車企的日子都不太好過，但下半年上市的紅旗H9，一下子點燃了國內市場。其實對於紅旗H9，早在幾年前紅旗發佈樣板圖的時候，就吸引了很多消費者，當時很多消費者都為自主品牌今天的發展而感到驕傲。但時隔多年，很多消費者對於紅旗H9的印象還只停留在最初的樣板圖，看到實車的心態彷彿又有了全新的改變，紅旗H9彷彿是自主品牌發展的全新高度。最為重要的是如今的紅旗正式轉型“中國豪華品牌”，不同於長城推出WEY、吉利推出領克等主打高端市場的高端品牌，其品牌產品對標的就是奔馳、寶馬、奧迪三大豪華品牌！
外觀方面，説實話，看到紅旗H9實車的時候，外觀的氣場卻是不必同級別的奧迪A6L、奔馳E級等車型遜色，甚至有着“有過之而不及”的表現。相比穩重的前臉，我更喜歡紅旗H9點火剎那間律動的LED貫穿式LED日間行車燈，遠近大燈還採用矩陣結構排列，外觀的科技感已經比奧迪還要出色！來到車身側面，端莊穩重的造型更為符合自身的市場定位，平直流暢的線條可以清晰勾勒出層次，溜背的車頂配以尾部真實的雙邊排氣，運動感的營造同時是迎合主流年輕消費者的審美。
坐進車內，相比驚豔的外觀造型，紅旗H9的內飾用料着實厚道。中控台的整體造型採用對稱式的T型佈局，雙聯屏可以更好的營造出科技氛圍，副駕駛正前方則有着大面積的黑色鋼琴烤漆與淺色的木紋飾板雕刻裝飾，視覺上的時尚感與檔次感更為搶眼奪目。而在功能配置上，作為中國豪華品牌，紅旗H9依舊體現出親民的一面。除了入門車型外，其餘車型還標配有L2級自動駕駛輔助，360度全景影像、自動泊車入位、懸架調節等功能均有出現，更為有效提升了駕駛便利性。
尺寸方面，紅旗H9擁有着5137/1904/1493mm的車身長寬高，軸距3060mm。從尺寸表現來看，同時市場定位中大型轎車，內部的空間自然不需要擔心，而對於行政轎車來説，需要注重的更多的是乘坐舒適性。除了入門車型，其餘車型座椅都採用真皮包裹，前排座椅標配加熱、通風功效。中配車型則前後標配，並且還有着按摩功能，再加上全車覆蓋的雙層玻璃，隔音效果在同級別中更為出色。
在動力方面，紅旗H9分別有着2.0T+7DCT與3.0T V6+7DCT兩款動力總成可選。從動力配置來看，紅旗H9主打2.0T動力，因為採用48V輕混動力，更為兼顧同級別較低的油耗，252馬力的動力輸出，百公里油耗低至7.1L。3.0T V6有着283馬力，但卻採用了空氣懸架，並帶有調節功效，更多營造的是行駛品質，而非性能車強悍的動力輸出。
總結一下，紅旗H9目前的官方指導價為30.98-53.98萬元之間，這般價格定位幾乎持平二線豪華品牌，但相比奔馳、寶馬、奧迪，親民的價格優勢也是不容疏忽的。外觀造型大氣沉穩，內飾科技感豐富且空間寬敞，動力渾厚且兼顧低油耗，期待今後在市場中的表現。對於紅旗H9各位車友怎麼看？同樣的價格定位優先考慮嗎？歡迎在評論區留言。