本田所為大家帶來的1.5T發動機，會擁有着出色的表現，有不少人都會説，這其實就是吃得少，但是幹活比較多的一大典範，甚至被稱之為地表最強1.5T，其實下面的這幾款1.5T車型也同樣可以輕輕鬆鬆上200匹，由此可見，本田的這個稱號很有可能就會保不住。
東風悦達起亞 智跑ACE
這也是起亞在更換原計劃之後所推出的地款，直接使用新標的車型上市，從外形來看顯然有一些沉穩，非常的年輕化，但是這並不是屬於一個換代產品，是完全在上一代平台上打造，顯得十足有誠意，而且由兩種動力組成。2.0L發動機，整體的動力表現並不怎麼樣，1.5T的發動機才是亮點，可擁有200匹的馬力。
1.5T的發動機也同樣使用當前獨家的可變氣門技術，這套技術一般研發的週期早就已經超過10年，當然最關鍵的是，在這種技術加持之下，整台發動機的動力都能夠有效提升40%，如今起售價格只需要16.18萬元，還是非常便宜的。
上汽通用別克 昂科威Plus
這款發動機的技術也並不是真的特別先進，但是卻能夠滿足日常生活的使用，特別選擇高壓噴射系統，所以就能夠有效爆發出較強的扭矩，而且加速區間也比較寬泛。
除了這一些之外，這款發電機還有另外一個優勢，能夠有效符合當前的排放標準，所以這款車型在進入到市場之後也開始得到眾多人的認可，因為從各方面來看都是比較不錯的。
北京奔馳 C級
小排量發動機的馬力雖然可以做得很高，但是扭矩一直都是一個弱項，1.5T的發動機一般扭矩都在260左右，2.0T基本都在300。伴隨着電動化的大潮，很多的車企都已經選擇放棄改善，奔馳卻並不認為，想要執行電氣化，就必須要放棄內燃機，人們會發現這幾年奔馳的發動機顯然會擁有着較快的更新速度，基本上每相隔三年就會更新一代。
奔馳M254 915這款機型也同樣會有兩個版本，分別是低功率版本，還有高功率版本，其中高功率版本就可以有效達到204馬力，峯扭達到300Nm，所以就可以有效解決排放問題，而且在行駛過程中也會擁有着較好的加速表現，這就成為眾多人的首選。