從去年廣州車展到現在，有多款新車開啓預售，並即將迎來上市，給國內車市帶來了不少活力。那麼問題來了，這些已經開啓預售的新車，誰更有機會上市即大火，誰又只能曇花一現呢？
坦克500在去年的廣州車展上，坦克500正式開啓預售，起售價為33.5萬元，並將在3月4日上市。根據官方消息，坦克500開啓預售後60分鐘，訂單量就突破2萬份。要知道，這個市場表現在30萬級新車中非常少見，可見它的市場熱度有多高。
作為一款豪華越野SUV，坦克500集分時四驅和智能四驅優勢，在每小時80km的速度下可實現智能四驅、高速四驅、高速兩驅的自動切換，加上全新一代智能全地形系統，以及蠕行模式、涉水模式等黑科技，整車的通過性非常可觀。而這些配置，在同價位的合資車型中不太可能全都搭載。
值得注意的是，在當今大部分車型都“觸電”的情況下，坦克500還搭載了3.0T V6+9AT的動力總成，在1000rpm可爆發出340N·m超強扭矩，峯值扭矩可實現500N·m，整車可實現7.3s破百。這樣的動力表現確實要比不少越野車強很多。
凱迪拉克LYRIQ同樣在去年廣州車展期間，凱迪拉克旗下的純電動中大型SUV LYRIQ也開啓預售，首發車型後驅長續航豪華版的預售價格為43.97萬元，並將在今年中旬陸續交付。據悉，凱迪拉克LURIQ預售30天后，訂單量超過5000輛。
作為基於奧特能電動車平台打造第一款車型，凱迪拉克LYRIQ支持全生命週期快充，充電10min可續航96km，而後驅長續航豪華版在CLTC工況下的續航里程超過650km，後續凱迪拉克LYRIQ還將推出百公里加速低於4.9s的四驅版。此外，內置8155芯片的33英寸弧面OLED屏幕、同級別中出色的車身尺寸讓凱迪拉克LYRIQ賺足了眼球。
在軲轆哥看來，凱迪拉克LYRIQ充分發揮了後發者的優勢，配置水平令人驚喜，而後驅長續航豪華版倘若是中配或者頂配，那麼43.97萬元的預售價也是很有吸引力的。不過，目前豪華純電動車市場的受眾並不大，凱迪拉克LYRIQ前期的市場成績可能並不明顯。
長安UNI-VUNI-V是長安UNI系列的第一款轎車，從去年相關信息透露以來便獲得了很高的關注，直到今年1月10日正式開啓預售。截止至2月22日，長安UNI-V的累計訂單突破16000輛。結合其10萬出頭的預售價以及其他UNI系列車型的市場口碑，長安UNI-V有望“上市即大火”。
從軲轆哥的試駕體驗來看，長安UNI-V的綜合實力確實很強。重心設計較低，在入彎時側傾控制較好，靈活的尾部跟着你的動作幹練過彎，即便是在多彎的賽道也能精準轉向。藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機匹配藍鯨7速濕式雙離合變速器，在1500rpm下即可達到300N·m的峯值扭矩。
而且，10萬出頭的價格，車主就能擁有一款搭載電動尾翼+大溜背設計+無邊界前臉+隱藏式門把手的超高顏值轎車。因此，長安UNI-V將會成為15萬級別中最具競爭力的國產轎車之一，市場表現未來可期。
長安第二代CS75PLUS長安旗下的另一款車型第二代CS75PLUS也在1月20日開啓了預售。官方消息顯示，第二代CS75PLUS開啓預售後20多天就收穫了超15000份訂單。作為長安汽車的銷量主力，CS75系列滿足了消費者的期待，而第二代CS75PLUS的實力可能為用户提供更多越級配置的享受。
動力方面，現款的1.5T動力匹配的是6AT變速箱，而第二代CS75PLUS則全系標配了愛信8AT變速箱。同時，新一代藍鯨NE 1.5T發動機在動力參數上也有上升，賬面數據來到了188Ps/300N·m，而百公里綜合油耗僅為6.4L。另外，長安首發的智能W-HUD抬頭顯示技術和長安最新的APA5.0+遙控代客泊車系統，能大大提高用户的駕乘體驗。
從以上已開啓預售的新車來看，其預售情況都很出色，但以長遠的目光來看，有些車型的市場表現可能無法一直保持暢銷，有些車型可能要等後勁爆發。不過，上述幾款車型的綜合實力都很強，想入手的朋友不妨多關注一下。
（文：six）