為了滿足國內日益增長的性能車市場需求，奧迪最近宣佈該品牌旗下的性能車S系列在華開始全面預售，包含新奧迪S4、新奧迪S5 Sportback、新奧迪S5 Coupe、新奧迪S5 Cabriolet、全新奧迪S6、全新奧迪S7共計6款車型，從奧迪S4的47.5萬元起一直到S7的102萬元不等。
奧迪的S系列一直對標的都是寶馬的M performance和奔馳53，性能沒有RS系列那麼極致，但是也能滿足大部分對性能的需求了，而且價格也比RS要實惠一些，對於那些不是每天都想着下賽道的消費者來説，夠用又經濟。
奧迪A4L才剛改款沒多久，全新的S4就趁熱打鐵般的上市，蜂窩狀的前進氣格柵和矩陣式LED大燈組，性能與科技範十足。S家族專屬的大尺寸輪轂和多活塞卡鉗在在外上也加分不少。
在動力上，S4與S5等搭載的都是與保時捷聯合研發的3.0T V6發動機，最大功率354馬力，最大扭矩500牛米，統一匹配8速Tiptronic自動變速箱和quattro全時四驅系統，小鋼炮名不虛傳。
奧迪的S5提供了多種車身形式，有雙門硬頂和敞篷版以及四門sportback版本，將優雅的外觀設計與實用性完美的相結合。與S4不同的是，在頂配的S5上配備了Matrix LED大燈，照射亮度和效果堪稱一流。S5適合那些喜歡S4，但是對於外觀更加挑剔的消費者。
S6是奧迪家族中中大型商務轎車A6L的性能版，外觀上明顯要低調很多，除了一些局部的銀色部件的裝飾，其餘地方與普通的A6L區別真的不是太大。不過大尺寸輪圈、銀色外後視鏡和高性能制動系統作為性能車的基礎配置還是一應俱全的。
來到S6上，搭載的可就不是S4/5上的3.0T V6了，取而代之的是動力更加強勁的2.9T V6，雖然排量小了一點，但是沒有多加一顆渦輪解決不了的事，450匹馬力和600牛米就是這多出的一顆渦輪最好的詮釋。
S7與S6之間的關係跟S4/5一樣，相同的動力配置和差不太多的懸掛制動，可能它們之間的差別還是主要體現在外觀上了，畢竟較之於S6規規矩矩的五門三廂車造型，S7的大溜背更引人注目不是嗎？
這四款車性不論是動力還是顏值都是上乘之作，只需要不到50萬的入門價就能開上奧迪的性能車，是不是特別有吸引力呢？