11月車企銷量出爐,長城汽車距離年銷百萬只有一步之遙!
如果要找到一個車企共同的夢想,那麼“年銷量破百萬”一定是被投票最多的選擇。儘管中國市場很大,但是能夠達成這一目標的車企依然佔相當少數的比例。一旦加入了“百萬俱樂部”,也就代表着進入了國內汽車企業的第一梯隊。
在2020年上半年帶來的嚴峻形勢下,很多車企早已放棄了年銷量衝高的目標,只求能夠與上年持平。然而,剛剛出爐的11月榜單卻告訴我們,真正優秀的車企不管經歷怎樣的波折,都會堅定不移地達成這一目標。
沒錯,這裏説的就是長城汽車。剛剛過去的11月份,長城汽車的銷量成績可以用"勢不可擋"來形容。數據顯示,長城汽車11月銷售14.5萬輛,同比大漲26%,環比增長7%。哈弗月銷量破10萬,皮卡連續7個月破2萬,2020年全球銷量超20萬,歐拉首度破萬,可以説是捷報頻傳。
哈弗月銷量破10萬,SUV領導者實至名歸
在剛剛過去的11月,長城汽車旗下的王牌品牌哈弗再度達成了"月銷破10萬"的目標,其中哈弗H6銷量再破5萬輛,累計90個月居SUV月度銷量冠軍。
提到哈弗H6,99%對汽車市場有所瞭解的人都不會陌生,這款"神車"自問世以來就成為了中國SUV市場的一塊金字招牌,在絕大多數時間裏穩居銷量榜第一名。而在不久前,哈弗H6也剛剛迎來了第三次換代,成為了長城全新模塊化平台"檸檬"的首款量產車型。
主力車型換代,全新平台啓用,這對長城汽車來説可以説是"雙喜臨門",也再一次助力哈弗H6以絕對優勢再奪第一。從市場反饋來看,換代後的哈弗H6或將繼續長期蟬聯SUV銷量冠軍。
而在哈弗H6之外,另外兩款不同定位的產品同樣月銷量破萬,顯示了哈弗品牌多樣化的品牌勢能。它們分別是主打家用SUV市場最強性價比的哈弗M6和主打"潮智"、與年輕人玩在一起的哈弗F7。前者銷量突破2萬輛大關,後者則延續月銷過萬的穩健勢能, 11月銷售12,087輛新車。
此外,許多人關心的"網紅"新車哈弗大狗在11月的表現也同樣可圈可點,以8555輛的成績證明了自身實力。作為一款面向全新細分市場、主打個性化的車型,哈弗大狗能在上市兩月有餘就取得這樣的銷量,的確是一個意外之喜,也讓我們更為期待其接下來的表現。
皮卡歐拉皆傳捷報,長城汽車多點開花
除了王牌哈弗之外,長城汽車其他品牌在11月也為銷量做出了不少貢獻。其中,長城皮卡11月銷售22,610輛,市佔率近50%,2020年全球銷量突破20萬輛,繼續以成績捍衞了"每售出2輛皮卡,就有一輛是長城皮卡"的強悍市場佔有率。
作為長城汽車皮卡家族的新生力量,長城炮成功打破了皮卡市場的銷量預期,成為了月銷量穩定過萬的皮卡版"神車"。 11月銷售12,080輛,連續7個月銷量破萬,穩居高端皮卡銷量冠軍寶座。
如果説長城皮卡作為長城汽車的立身之本,代表着長城汽車仍然未曾動搖的基石,那麼歐拉品牌的首次破萬則代表長城汽車在未來新領域的強大潛能。
11月,歐拉品牌實現了今年以來的9連漲,銷售達11,592輛,同比增長415%;其中歐拉黑貓11月銷售9,463輛,同比漲幅高達373%,環比大漲51%,顯示出了驚人的增長力。
從結果來看,長城汽車此次11月的銷量爆發絕非偶然現象,而是主力品牌們協同發力、多款車型衝高的結果。這也意味着長城汽車已經提前鎖定了年銷量破百萬的目標,並向110萬的新高峯發起衝刺。讓我們拭目以待。