漲價2000元，新增紅黑運動套件！吉利博越亞運版值不值

最近大家可能都在關心東京奧運會今年能否正常舉行，不過，我國也要在2022年舉行北京冬奧會和亞運會兩個重要體育賽事，提到亞運會可能大家有所瞭解，它將在中國浙江杭州舉辦，而總部設立在杭州的吉利汽車已經成為了亞運會的合作伙伴。

日前，為了給亞運會預熱助威，3月8日，吉利汽車博越亞運版正式上市，新車共推出兩款配置車型，售價區間為9.18-10.88萬元，相比現款在售博越百萬款新增在外觀細節上增加了紅黑運動套件，讓它看起來更加年輕運動，也顯得喜慶。那麼博越亞運版兩款車型有什麼亮點？又值不值得大家入手呢？

博越亞運版有啥不一樣？

博越這款車型相比博越PRO定位略低，售價也更便宜，博越亞運版整體在外觀設計上並沒有較大改動，只是相比在售的博越百萬款新車在前格柵、前霧燈、車身側面增加了更顯年輕運動的紅黑動感套件，加上前臉的全新動態水紋格柵與吉利黑色車標，讓它看起來也更時尚運動，不過這種設計已經不足為奇，我們在長安等車型上也能見到，屬於常見提升運動感的做法。

同時新車可以選裝更大尺寸的19英寸輪轂、馬牌輪胎以及紅色運動卡鉗等更運動化的配置。

車身側面，和現款在售車型保持一致，內凹形腰線延伸到尾部，給側面增添了一定的層次感，懸浮式車頂的設計看起來也比較時尚，並在車門下方還增加了紅色元素飾條。尺寸保持不變，長寬高依然為4519/1831/1694mm，軸距為2670mm。車尾將原橫貫式LOGO車標進行了改動，採用了黑色材質，這樣一來和紅色尾燈進行了很好的撞色搭配，看起來也更炫酷。

內飾的變化相比外觀就小很多，採用了吉利最新家族化設計語言，中控台整體為對稱式設計，功能區域分明，中控區域飾板還是使用了鋼琴烤漆材質。不過在內飾配色上，亞運版採用了棕色配色方案。（內飾配圖為：百萬款自動版）

方向盤依舊是三幅平底式家族樣式，一定程度上提升了車內的時尚感，配備了7英寸全液晶儀表盤，自動版車型配備了10.25英寸的懸浮式多媒體觸控大屏。

中控屏幕內置了最新GKUI吉客智能生態系統，具備多媒體功能，支持語音交互識別、車聯網以及OTA升級。對於一款10萬級別車型來説，可以智能配置還是比較高的，尤其是和合資轎車相比。

兩款亞運版車型前排座椅均採用真皮包裹，填充物厚實，對肩部和腰部支撐不錯，自動版車型具備座椅電動調節。後排座椅材質和前排保持一致，並且提供後座獨立出風口，中央地台凸起也不是很嚴重，遺憾的是並不帶USB充電接口。

動力方面，亞運版繼續將搭載一台1.8TD發動機，自動擋車型發動機最大功率為135kW（184Ps），峯值扭矩為300N·m，匹配的是6速手動和7速濕式雙離合變速箱。

售價上漲2000元后，值不值得購買？

新增博越亞運版兩款車型，一個是手動版一個時自動版車型，相比在售三款百萬版車型在售價上還是有所上漲，其中亞運版手動版9.18萬元售價比在售8.98萬元的百萬款入門版貴了2000元，亞運版自動版10.88萬元售價也要比10.68萬元的百萬版豪華型同樣貴了2000元。

外觀上相比在售百萬款車型沉穩外觀不同的是，亞運版增加紅黑外觀套件來加強年輕運動化的視覺觀感，內飾採用了棕色配色更加有活力。雖然售價上漲，但兩款車型在配置上有所提升，比如亞運版自動擋車型比百萬款豪華型增加了：可開啓全景天窗、真皮方向盤以及一個3000元的選裝包，裏面包含19英寸運動輪轂、馬牌靜音輪胎、紅色卡鉗以及前排座椅加熱。可以説亞運版在提升更加運動的外觀同時，配置也得到了優化。

如何選購？咖哥覺得如果大家注重性價比，更推薦博越百萬款自動豪華型，配置上與新增的亞運版自動擋車型並沒有大的區別，且還有更大的優惠。如果你覺得亞運版比較有紀念意義，又喜歡個性運動外觀，那選擇它也是沒有問題的。