埃爾法以及其姊妹車型威爾法在豪華MPV中，要比豐田自家高端車雷克薩斯LM還有威望，很多明顯成天做夢都想整一台來送孩子上學，可見這款車的確也是很難搶到手的，為此加價四五十萬的情況也屢見不鮮。今年MPV市場因為熱度提升，壓力變得，豐田調整策略，把威爾法劃歸皇冠品牌，同時對兩款車進行升級，當前新車的渲染圖也已經正式曝光。
從外觀來看，作為一個小改款，2022款的埃爾法變化不是很明顯，依然是超大中網的恢弘設計，側面懸浮車頂得到保留，尾部開闊的大燈依然霸氣搶眼。不過新車的配色將減少，以後只會保留五種顏色，選擇起來更加簡單了。至於內飾則是做了明顯的精緻化調整，大量金色飾條以及木紋裝飾的運用，高級氣息提升不少，至於座椅依然是埃爾法的精髓所在。
動力方面，埃爾法的選擇比較多，除了常規的2.5L以及3.5L版本外，還新增了一個電氣化的版本，採用大家並不陌生的2.5L混動總成，讓油耗下降了不少。作為姊妹車威爾法的變化跟埃爾法基本類似，外觀雷打不動，內飾做了一些精緻的調整，動力還是老一套。儘管變化不多，但是名字從2021款變為2022款，還是給人以追上時代的感覺。
至於價格，新款的埃爾法也沒有懸念，這款車在日本當地的售價是3597000日元，這個數字看着有些碩大，其實換算成人民幣也就21.42萬起，要比塞納以及奧德賽還便宜很多。不過以進口的形勢進入國內價格無疑提升，一般已經達到40萬左右，後面因為供不應求還要補充四五十萬的加價，強行變作一款百萬豪車，這一點讓不少喜歡這台車的人只好敬而遠之，產生了遺憾。
作為MPV市場一款名聲頗大的車型，埃爾法即便加價也能維持不俗的銷量，更新不明顯也能維持熱度，這也是很值得佩服的，在車市也幾乎沒有第二款這樣的車，儘管雷克薩斯LM往往也要加價上百萬才能到手，但是這款車名氣相比埃爾法還是遜色很多。目前來説埃爾法在車市上並沒有勢均力敵的對手，如果有也不敢這麼大大方方的加價的吧。對這款車你有何看法呢？