文\藍湛
乘聯會銷量數據顯示，5月份新能源車繼續延續之前的強勢，在燃油車普遍走低的大背景下，NEV車型銷量達到了36萬輛，同比增長91.2%，其中宏光MINI、比亞迪漢、比亞迪秦包攬了轎車銷量排行榜前三名。而新能源SUV銷量排行中，比亞迪宋、比亞迪元PLUS、理想ONE包攬前三，特斯拉Model Y銷量也有所恢復。
新能源轎車銷量排行：宏光MINI還是第一
從銷量榜來看，新能源轎車中宏光MINI在5月份取得了月銷29169台的銷量成績，同比下滑了1.8%，雖然下滑幅度不大並且依然取得了轎車銷量排行榜第一的成績，但是在新能源車滲透率迅速提高的當下其實還是不太出色的，這也體現出了宏光MINI正面臨較大的增長瓶頸。同時，隨着長安Lumin等競品逐漸增多，宏光MINI增長壓力顯然也會增大。
比亞迪漢、比亞迪秦分列轎車銷量排行榜第二三位，月銷量分別為23934輛和20753輛，同比分別增長191.4%和102%，增速還是比較快的，這也讓比亞迪一躍成為自主銷量第一的存在。
此外埃安AION S、QQ冰淇淋、奇瑞eQ、奔奔EV、比亞迪海豚、零跑T03、歐拉黑貓月銷量則在5000-10000餘台不等，作為新能源車，銷量增長變得再正常不過。值得關注的是，特斯拉Model 3受疫情衝擊，其5月銷量僅有3950輛，同比下滑了57.1%。
新能源SUV銷量排行，比亞迪宋奪冠
新能源SUV方面，比亞迪宋5月份銷量31977輛，奪得新能源SUV銷量第一的寶座，同比增幅也達到了592.4%，增幅堪稱驚豔。此前比亞迪宋還因“提不到車”而屢被投訴，如今看來，產能已經充分釋放。
相比於比亞迪宋的突飛猛進，排在第二位的比亞迪元PLUS在5月份銷量僅為11500輛，不過雖然不如宋精彩，但也領先大多新能源SUV了。
理想ONE位居第三，作為非比亞迪系的一份子，理想ONE5月份銷量11496輛，同比增幅165.9%，雖然車型不多、雖然款式不多，但是理想的確獲得了成功。而未來隨着理想L9的到來，理想的銷量顯然還會上升。
比亞迪唐位居第四，月銷8412輛、廣汽埃安AION Y5月銷量8289輛，同比增幅336.7%，哪吒V月銷7884輛，同比增幅131.3%，幾款車型增幅都算不錯。
特斯拉Model Y受疫情衝擊影響，5月銷量雖然回暖，但同比依然暴跌了53.8%，月銷量僅有5875輛。
在得到華為背書並且大力宣傳後，賽力斯的問界M5銷量顯然也走勢迅猛，5月銷量達到了5033輛，相比此前成績，表現可謂十分出色。至於零跑C11、極氪001銷量也進入了前十，月銷量在4300台左右。
寫在最後：
不難發現，新能源車不論是SUV還是轎車銷量增幅都比較明顯，除了特斯拉受疫情波及，銷量同比下滑外，其他新能源車型基本都實現了同比大增，尤其是比亞迪更有發展為一家獨大的態勢，隨着新能源車逐步普及，新能源車的銷量仍會繼續攀升。
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