導讀：又一進口豪車要“倒下”，新車從接近30萬起售降至26萬，直降四萬，6個月只賣98台，為何這款“雷克薩斯”無人欣賞？下面就讓我們一探究竟！
今天説的這款車就是雷克薩斯IS。雷克薩斯IS是豐田旗下雷克薩斯高端品牌的入門級豪華轎車。作為一款運動型二線豪華轎車，雷克薩斯IS在國內車市，基本是被消費者“拋棄了”！即使終端大幅降價，也沒有熱銷。
在價格方面，根據各地市場主銷車型的實際成交價數據分析，雷克薩斯IS300領先版，作為全系最低配車型，當初上市指導價格為29.8萬，此前個別地區的參考最低價僅為26萬，直降3.8萬；雷克薩斯IS300豪華版，作為頂配車型，當初上市指導價格為41.3萬，此前個別地區的參考最低價僅為37.5萬，直降近4萬，性價比超高。
今年6月份中旬，雷克薩斯全新一代IS正式發佈，作為目前雷克薩斯家族唯一的運動產品線擔當，新款雷克薩斯IS“任重而道遠”。這台雷家的“運動擔當”即將進入國內市場。現款雷克薩斯IS降價都賣不動？新款車型平台依然老舊，新款雷克薩斯IS能扭轉銷量頹勢嗎？
全新雷克薩斯IS，被戲稱為雷克薩斯史上最“敷衍”的換代車型。全新一代雷克薩斯IS雖然説是全新一代車型，其實還是屬於中期改款，因為還是採用上一代NEWN平台打造，而非目前最新的TNGA架構。老平台+老外觀，全新雷克薩斯IS難道真“不想混”了？其實在動力方面，全新一代雷克薩斯IS還是比較厚道的，搭載2.0T和3.5LV6發動機，其中2.0T車型最大功率達到了244馬力，匹配愛信8AT；IS350後驅版搭載的3.5LV6發動機，最大功率達到了315馬力，5.6秒破百。
小結：又一進口豪車要“倒下”，最低配的300領先版雷克薩斯IS新車從接近30萬起售降至26萬，直降4萬，性價比超高，6個月只賣98台，為何這款“雷克薩斯”無人欣賞？您怎麼看呢？歡迎回複評論！