在國內B級轎車市場當中，銷量能夠常年做到穩居前幾名的，除了雅閣就是凱美瑞和邁騰了，可以説要在這個細分市場站穩腳跟是相當不容的，有多少車型曾經都是雄心壯志，但是如今卻陷入銷量瓶頸當中，福特金牛座、雪鐵龍C6，這些車型在華的影響力已經非常有限，更不用提與雅閣、凱美瑞相比，不過在B級轎車這個級別裏向來都不缺實力出眾的競爭者，就拿今天要説的這款車型來看，它雖然進入中國市場的時間遠在邁騰和凱美瑞這些老牌車型之後，但是人氣和銷量卻是一路水漲船高。它就是在今年6、7月份分別賣出去13000多輛和12000多輛的豐田亞洲龍。
外觀設計上的變革，亞洲龍大膽前衞的鋭利設計，讓很多消費者一眼驚豔，感到真香！試想一下，看慣了雅閣、 凱美瑞、天籟這樣的沉穩設計，突然冒出一款顏值霸，形象立體的同級翹楚，想不多看兩眼也難。亞洲龍大膽使用了面積碩大的"大嘴式"進氣格柵全系標配遠近光一體式LED大燈，三顆燈珠顯得非常精神，整個前臉的造型前衞、年輕，極具辨識度。
亞洲龍的車側比例非常協調，較長的引擎艙搭配較短的車尾與狹長的車窗，令其動感十足，作為一款車長近5米的B+級轎車沒有一絲油膩感；18英寸多輻輪圈是中高檔車型的標誌化設定。不過無鑰匙進入/鎖車僅支持駕駛位一側，如果支持全車門就更好了。
在2.5L“大自吸”發動機和電動機的共同協作下，雷克薩斯ES300h/豐田亞洲龍/凱美瑞雙擎的綜合最大輸出功率達到了218馬力，與主流的2.0T中功率發動機水平相當，零至百公里加速時間只要8秒左右。
