前天，一輛道奇來廠保養髮動機，也就是更換機油、機濾，清潔空氣濾芯、空調濾芯。發動機保養之後，師傅對全車進行檢查時發現，兩前輪的剎車片已經達到磨損極限，並且剎車盤邊緣的稜也比較深。
綜合這些檢查，師傅建議車主更換剎車片和鏜盤。沒想到的是，車主直接從後備箱取出一個紙盒，裏面有一副舊剎車片，對師傅説這是朋友從4S店找來的同款舊剎車片，剎車片的厚度還很厚，希望師傅把這一副剎車片換上。
師傅也是第一次遇到這樣的客户，在檢查舊剎車片沒問題後，對車主表示，換上的剎車片出現問題不質保，需要收取換剎車片的工時費，車主表示同意。下圖所示，這輛道奇的儀表，行駛里程有9萬多公里。
師傅用燈光照射箭頭所示的位置，看到剎車盤外側的剎車片厚度已經非常薄，這次就得更換。內側剎車片的厚度是看不到的，但是剎車報警片就在內側剎車片上安裝，若是內側剎車片磨損到報警片的話，踩剎車就會有異響。
車輪被拆下後，我們就可以清晰地看到剎車片的厚度，下圖綠色箭頭所示，這是剎車片背面的襯鐵，橙色箭頭所示，這是剎車片摩擦材料的厚度，中間紅色的線是剎車片襯鐵與摩擦材料的間隔，檢查剎車片就是檢查橙色箭頭所示的摩擦材料厚度。
下圖所示，這是車主從車內拿出的舊剎車片，從4S店找來的原廠剎車片，雖然是舊剎車片，但是厚度的確很厚。
下圖箭頭所示，這是其中一片剎車片的厚度，基本是新剎車片厚度的三分之二，也不知道上一位車主為啥要換剎車片。
師傅檢查剎車片沒問題後，就開始拆卸車上的剎車片。下圖所示，這是左前輪的剎車片，這是從剎車片位置看到的剎車片厚度，從這裏檢查剎車片的厚度最準確。
紅色箭頭所示，剎車盤外側剎車片，很薄；綠色箭頭所示，剎車盤內側剎車片，比較厚；橙色箭頭所示，剎車分泵活塞，當我們踩剎車踏板時，這個活塞就往剎車片上施加壓力，進而擠壓剎車盤以達到剎車的目的。
在拆卸左右輪的剎車片時，師傅發現一個問題，左右輪的剎車片厚度差距很大，我們看下圖所示，這是右前輪的剎車片厚度，橙色箭頭和綠色箭頭所示的剎車片摩擦材料很厚，比左前輪的剎車片厚很多，可以和上圖對比。
這就説明兩前輪的剎車不均衡，檢查出來的原因是左前輪的兩個活塞分泵銷沒有右前輪的分泵銷靈活，清洗並潤滑就可以。很快，師傅就把兩前輪剎車片給拆下，綠色箭頭所示的是等待更換的剎車片，紅色箭頭所示的是剛拆下的剎車片。
下圖綠色箭頭所示，剎車片已經安裝好，師傅還需要把橙色箭頭所示的活塞給壓回去，它伸出太多，安裝不上。
下圖綠色箭頭所示，師傅正在用專用工具壓縮分泵的活塞，活塞被壓縮後，就能放下來安裝分泵銷。
舊剎車片安裝之後，師傅又把輪胎安裝好，在啓動發動機後，先踩了三腳剎車踏板，目的是讓剎車分泵活塞與剎車片充分接觸，這樣踩下剎車踏板就能讓剎車片與剎車盤接觸。
之後，師傅和車主一起開車路試，畢竟換的是舊剎車片，路試踩剎車有輕微異響，主要是剎車片與剎車盤邊緣的稜摩擦所產生，也屬於正常現象，不影響剎車效果就沒問題。
這就是師傅更換道奇剎車片的過程，師傅説這是他第一次遇到車主拿舊剎車片讓更換，很節儉的一位車主，舊剎車片的厚度確實很厚。
【來源：保十潔】
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