汽車被人們譽為“改變世界的機器”，汽車的發明推動了整個社會的進步，也給社會各個方面帶來了變革。汽車工業作為所有產業中的支柱，把第一、第二、第三產業連接了起來，不僅帶來的經濟水平的提升，而且在廣泛的學科領域中，汽車的產業體系和產業鏈都滲入了進去，使得相關工業開始快速發展，帶來了新興工業和高新技術，龐大的產業體系和合縱連橫的產業鏈就此形成。另外，汽車的出現讓人們有了更多的工作崗位，當我們身處街道的時候，汽車銷售、汽車維修、汽車美容等一系列與汽車相關的行業隨處可見，越來越多的人開始從事這類行業，可以説人類日常生活的方方面面都被汽車滲入了。
汽車行業中都流傳着這樣一句話“不懂車的買豐田，半懂車的買大眾”。這句話並不是表示兩款車都不好。豐田汽車的可靠性都比較高，更方面的性能也實現了均衡。於不懂車的人而言，購買豐田車比較靠譜，不會踩雷。就大眾品牌的汽車而言，雖然相較於豐田會出現比較多的小問題，但整體品質在國際上都是具有很好的口碑的，而且體驗感也比較好，比較適合於部分只是略微掌握汽車，但又不是很懂的購買者。但是今天要説的是，真正懂車的人會購買這些品牌。
大部分人認為，日系車都比較經濟耐用，尤其是豐田這款車，它能在世界四大汽車集團中佔據一席之位，就是因為它具有經濟耐用的特點。但日系車中也有一個特例，它具有獨特的造車理念，被稱作馬自達。雖然這款汽車在國內的銷量並不是很好，但它的綜合性能比較強，不僅僅在動力上具有突出表現，它的外觀設計也計較特立獨行，而且也比較耐看。它具備的創馳藍天技術、GVC加速度矢量控制系統，還有獨特的外觀造型，都讓馬自達這款車在世界範圍內具有一定的名氣。
很多人都會有這樣一個疑問，中國的高鐵、航天領域的製造那麼厲害，為什麼汽車還是比不上歐美日呢？實際上，這一個問題和國家政策有相關的聯繫，要知道高鐵、航天都是由國家牽頭研發的，而汽車主要還是依靠各大汽車製造商的自主研發。再加上我國的工業起步遲，於是國產車在國際汽車市場上名落孫山也是情有可原的。不過只要有準確的理念和製造方法，再加上國家出台的精準政策導向，自主品牌汽車也會逐漸獲得消費者的青睞。不久以後的未來，我國也一定會出現像上文中所提到的那些性能優秀的同級別汽車。
