大家好，歡迎觀看這一期的“柳州車視”。作為百萬級別裏的標杆車型， 寶馬X5、奔馳GLE以及奧迪Q7這三款車型，可以説是最具代表性，從去年的全年銷量可以看得出來，寶馬X5以38728台的銷量成績排名第一，奔馳GLE以27892台的銷量成績排名第二，奧迪Q7以20229台的銷量成績排名第三，本來就是銷量冠軍的寶馬X5又甩出了一個重磅消息。
據華晨寶馬透露，寶馬X5這款車型將會在2022年正式國產，而國產之後的起售價有望定在50萬左右，這個消息一出，老對手們不慌也得吃口藥，如果起售價真的定在50萬左右的話，肯定是對它們造成很大的壓力。
從網上曝光的消息來看，目前華晨寶馬的大東工廠已經在改裝擴建，用於投產寶馬某新車型的後車身以及上下尾門總成的生產線，這目的很明確啊，擺明就是為了國產寶馬X5做好準備。其實寶馬X5要國產的消息早在兩年前就已經傳出，當時寶馬以290億元收購了華晨寶馬25%的股份，此後，寶馬的佔股比達到了75%，可以説完全掌握了在中國合資公司的主動性。
這也不難看出，寶馬對於咱們中國市場的發展前景有多重視，哎，反觀華晨寶馬，感覺他們正在坐吃山空，太不爭氣了。話説回來，國產之後的寶馬X5，先不管它國產之後質量會不會下降，只要價格更加親民了，勢必會吃掉這個細分市場的大部分份額
這個時候競爭對手怎麼辦？吃藥也沒用只能回城了，行吧，那就大家一起國產吧，這個時候都在一條起跑線上比價格的話自然是沒有太大優勢，那就只能比質量了，到了這個時候，最受益的人是誰？是不是咱們消費者呢？
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