9月6日，華為在線上召開了秋季新品發佈會，除了發佈了兩年沒有更新的Mate50系列之外，還正式發佈了問界M5 EV車型，共推出2款車型，售價28.86-31.98萬元。
在外觀設計方面保持了此前增程版M5的設計路線，不過由於是純電動車型，所以前進氣格柵使用完全封閉的樣式，帶來了更加簡潔和前衞的視覺效果。左右兩側燈組輪廓沒有發生改變，不過內部結構進行了調整，看起來更加精緻和富有科技感。霧燈區域是豎向通風散熱槽，下包圍呈梯形造型，為整車帶來些許運動氣息。值得一説的是，問界M5 EV的風阻係數低至0.266Cd。
車身腰線流暢且簡潔，並且窗線自下到上逐漸延伸，呈現出向前俯衝的車身姿態，同時略帶傾斜的C柱讓它看上去更接近一台轎跑SUV。除此之外，電動車標配的隱藏式門把手和低分阻輪轂都一應俱全。尺寸方面，新車長寬高分別為4785*1930*1620mm，軸距為2880mm。
車尾依然是熟悉的貫穿式尾燈，中間帶有一塊亮黑塗裝的飾板，中間是“AITO”標識，在夜晚點亮後可以連着一併點亮，辨識度再一次得到提升。除此之外新車還加入了暖星雲和拂曉粉兩種全新配色，尤其是後者，放在問界M5身上可以説非常大膽。
進入到車內，整體設計風格沒有什麼變化，都是照搬增程版的設計。不車內使用了大量軟性材質覆蓋，配合上木紋飾板，的確帶來了非常不錯的檔次感和豪華感，並且提供了四種配色可選，充分滿足不同用户個性化定製需求。
10.4英寸曲面全液晶儀表盤分辨率很高，並且在顯示佈局上給到的可調節範圍也十分寬泛，用户可以通過方向盤上的多功能按鍵進行切換，找到自己最喜歡的信息顯示排布。
中間則是一塊尺寸為15.6英寸，分辨率達到2K的顯示屏，內置了最新版本的HarmonyOS 3系統，這套車機已經體驗過很多次了，無論是易上手程度還是界面流暢性都是目前最頂尖的水準。配合上華為手機，可以將手機內的應用投射在這塊大屏上，並且還是無線連接，使用起來非常便利。除此之外，智能車家互聯、應用程序拓展等功能都一應俱全。
在乘坐體驗方面，問界M5 EV的座椅均增加了航空式軟包頭枕，對於緩解頭部壓力有明顯提升。同時前排座椅支持12向電動調節以及通風加熱和按摩功能。車頂的全景玻璃天幕紫外線隔絕率達到了99.9%，能夠在充分享受光線的同時也避免被曬黑。值得一提的是，由於取消了增程器，問界M5 EV的前機艙加入了一個容積達到80L的前備廂，可以收納一些比較私密的物品。
動力方面，問界M5 EV將提供後驅單電機及四驅雙電機兩種版本，其中單電機最大功率為200kW，四驅雙電機版會在前軸增加一個165kW電機，綜合功率去到365kW。採用更為穩定的磷酸鐵鋰電池，單電機和雙電機在CLTC工況下的續航里程為620公里和552公里。
總結
作為問界品牌的首款純電動車型，M5 EV的到來有效拓寬產品線，並且也能讓消費者擁有更多選擇。目前問界品牌交付量已經突破一萬輛，這也説明現在市場對於這個新品牌的認可度逐步提升。