新款大眾Jetta GLI發佈官圖
前不久，大眾正式發佈了新款Jetta GLI車型的官圖，新車基於最新的Jetta（也就是國內的速騰）打造而來，並在一些硬件系統上進行了升級，使其成為了和高爾夫GTI一樣的性能版車型。
這一代Jetta GLI最早發佈於2019年2月，近期發佈的是改款車型。可以看出，新車保留了原有的運動元素，例如燻黑的蜂窩狀中網、貫穿中網的紅色飾條以及GLI的標識、黑色運動輪轂、前後蜂窩樣式的下包圍、雙出的排氣等等。
和老款Jetta GLI相比，新款車型在內飾上的變化還是比較明顯的，尤其是換上最新的雙屏和方向盤之後，整個車廂的科技感和豪華感有了明顯的提升。並且在很多細節上，也做到了獨一無二的專屬設計。例如座椅上的紅色縫線，方向盤上的GLI標識，這些都是普通Jetta所不具備的。
動力方面，新款Jetta GLI車型將配備一台2.0T發動機，最大功率231Ps（170kW），峯值扭矩350N·m，傳動系統匹配6速手動或者7速雙離合變速箱。
Jetta GLI作為一台小眾的車型，它的知名度可能沒有高爾夫GTI那麼高。但難得可貴的是，大眾仍在繼續推出這款三廂緊湊型轎車的性能版，並且還有手動擋可選。雖然引進的希望渺茫，但如果以後有機會去到國外，租一台來玩玩也不失為一種樂趣。
現代途勝L混動版亮相
在昨天開幕的成都車展上，北京現代發佈的中大型SUV庫斯途以17.58—21.88萬元的預售價驚豔了不少人。當初曾發出“誰買韓系MPV”口號的人都紛紛調轉態度變成了“原來韓系MPV這麼香”。確實，庫斯途的性價比在預售價一出來之後就顯得非常之高，但今天我們不是來説它的，而是要説一説它旁邊的那台新車——途勝L混動版。
途勝L混動版搭載的是一套名為TMED的混動系統（HEV），由Smartstream 2.0L發動機、6AT變速箱、驅動電機和電池組組成，官方給出的WLTC工況下油耗為5.6L/100km。
在新車的設計上，混動版途勝L在一些細節上附屬了專有的元素。例如尾部新增了Hybrid的英文，以示新車的混動身份，同時排氣管處的設計也改用了隱藏式的風格。
其他方面，混動版途勝L和燃油版車型大致保持了一致。其實對於這款新車來説，它最大的意義是將現代的HEV動力引入國內市場，現代希望讓更多的人知道，除了本田和豐田的混動系統外，還有它的HEV。
而混動版途勝L將要面對的對手，則是這個級別中很有威望的本田CR-V/皓影鋭·混動以及豐田RAV4榮放/威蘭達雙擎等車型。或許現在大家對途勝L混動版的態度是不屑一顧，但等到價格出來後，很可能又會發生大轉變。
奇瑞QQ冰淇淋正式亮相
在一代人的記憶裏，奇瑞最經典的車型既不是現在的瑞虎8，也不是曾經的東方之子，而是，更早的奇瑞QQ。
雖然QQ已經停售十多年，但顯然奇瑞並不想輕易放棄這個家喻户曉的IP車型，所以在本屆成都車展上，奇瑞就正式發佈了一款新車型——QQ冰淇淋。同樣是QQ之名，同樣是微型小車，只不過這一次QQ重生，是以純電的形式。
比起最早QQ的圓潤和胖嘟嘟，這一次QQ冰淇淋完全是相反的設計。新車的造型十分方正，幾乎是完全不考慮風阻耗電的問題。不同於10多年前的汽車市場，如今QQ冰淇淋面對的消費羣體不再是預算不太多但確實剛需一輛車的人，現在消費它的人，大多追求的是個性與樂趣。
所以我們看到，QQ冰淇淋擁有着鮮豔的外觀，前後不一的輪轂造型、卡通的造型、小眾的內飾配色等等。這一點猜都不用猜，QQ冰淇淋一定可以輕鬆擊中無數人的少女心。
動力方面，新車將搭載一台最大功率為27Ps的驅動電機，同時將搭載磷酸鐵鋰蓄電池組。目前來看，新車在動力數據方面與宏光MINIEV處於同一水平，預計提供120km和170km兩種續航。