“大沙發”座椅,非承載+五連桿懸架,跌至14.68萬可惜沒人懂
市場上有這樣一款車,它定位是一台中型合資SUV,可是指導價僅為16.98~24.83萬,比途觀l、漢蘭達這些競品車型都要便宜;它配備“大沙發式”座椅,可以保證乘坐的舒適性;搭載的非承載車身讓這款車可以適應各種不同路況,説到這兒想必大家都已經猜到我説的是哪款車,沒錯,它就是日產途達。
途達定位是一款全境越野SUV,它的前身納瓦拉是一款皮卡車,在它身上可以看到皮卡車的影子。車頭中網被設計成大u字型,中網內部點綴的金屬鍍鉻線條營造出強大氣場,看上去更像是縮小版途樂。左右兩側前大燈造型飽滿,大氣磅礴的氣勢比同級車型顯得更虎實。儘管途達的前大燈沒有標配LED光源,但是大燈內部集成的高度調節,自動頭燈,LED日間行車燈足以應對日常代步的需求。
外觀是按照硬派SUV的標準設計,側面車身線條設計得剛勁有力,與魁梧的身材很搭。只是後視鏡設計在車窗的前端,而且後視鏡尺寸比較大,多少會影響駕駛員的視野,好在後視鏡上集成電動調節和LED示寬燈,賦予了這款車不錯的實用性。另外,途達這款車很適合作為越野車使用,因為該車的最小離地間隙達到224毫米,車頭接近角達到32度,通過性確實不錯。
空間方面,途達這款車的長寬高分別是4882×1850×1835mm,軸距為2850mm。內飾按照硬派SUV的標準設計,整個車廂內部覆蓋的是硬塑料材質,廉價感明顯,儘管觸感體驗一般,但是這種PVC材料容易清理。中控台上內嵌的7英寸觸控顯示屏,除了最低配其他車型可以實現GPS導航,車載電話,手機互聯,車聯網,語音控制功能。前後排共配備4個USB接口,行李艙還設計12v電源接口,這樣為手機、平板等電子設備充電更方便。
日產為這款車搭載2.5升排量的自吸發動機,193ps是發動機最大馬力,匹配6手動、7擋手自一體變速箱,全系採用非承載式車身和五連桿後獨立懸架,既能保證車身剛性,還有不錯的舒適性,可惜途達這款車即便跌到14.68萬還是沒人懂,月銷量低迷,出現這種情況主要是因為途達已經完成了日產賦予它的使用,到了產品末期。
圖片來自網絡,侵權聯繫刪除。