新款上市，老款凱迪拉克CT5降5萬，和寶馬3系選誰？
如果想買一台豪華品牌的中型轎車，大部分人除了會去看BBA的奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L，也會去看二線豪華品牌的同級別車型，例如我們今天要聊的凱迪拉克CT5。作為二線豪華品牌，比起BBA的中型轎車，它在保障足夠產品力的同時也擁有更高的性價比。在現實購車案例中，我們瞭解到的確有不少人放棄BBA而選擇購買凱迪拉克CT5。所以今天我們去到北京某凱迪拉克4S店，對凱迪拉克CT5的終端銷售情況做一個大概的瞭解，並且我們也聊一下對於準備購買一台豪華品牌中型轎車的朋友，在凱迪拉克CT5和寶馬3系之間應該如何做選擇？
凱迪拉克CT5是入手時機，但銷量依舊只有BBA一半在BBA動輒上萬的銷量面前，凱迪拉克CT5只能説是賣的一般，上個月它差不多是賣出去了6000台，基本上就是寶馬3系銷量的一半。在自家的銷售情況中，凱迪拉克CT5也算不上一個“頂樑柱”車型，就好比我們去到的北京某凱迪拉克4S店，上個月賣出去67台新車，其中只有10台凱迪拉克CT5，佔到總銷量的14%。
在這些賣出去的凱迪拉克CT5中，賣的最多的配置是2021款 改款 28T 豪華型，官方指導價為29.97萬元，賣的最好的顏色是黑色和白色，而店內的現車基本上也都是這個顏色。熱銷配置也是我們的推薦配置。至於原因，雖然作為2021款車型是在停車在售，但是比起2022年的新款，基本上沒有什麼很大的區別，還擁有更多的終端優惠。而且銷售告訴我們，目前店裏的現車，差不多也都還是2021款的車型，2022款剛剛上市，大規模到店還需要一段時間，而店裏也正好利用這個時間把老款清倉。至於為什麼是豪華型賣的最好？其實也很容易理解，比起入門款的風尚型，它在多2萬元的情況下，多了例如前後雷達、倒車影像、真皮座椅、BOSE音響等19項配置，基本上加裝其中兩三個的價值就不止2萬元了。而再往上走的尊貴型和鉑金型車型，用銷售的話説就是：“雖然也很有性價比，但基本上是駕駛輔助和智能科技這塊的功能，喜歡這些功能的人會加錢上更高的配置，但大部分人認為這些不是特別必要。”
再就是大家比較關心的購車優惠這塊的情況，目前買凱迪拉克CT5依舊是分為全款買車/分期買車兩種購車方式。
- 全款買車：在官方指導價的基礎上現金優惠50000元，硬性的上路費用包括上牌費用（1000元）、保險費用（6000元）以及購置税（21342元）。所以綜合計算下來，全款買凱迪拉克CT5的落地價格為278042元。如果置換買車暫時沒有現金補貼，但是可以獲得3000售後積分，用以後續維修保養。
- 分期買車：和全款買車一樣，現金優惠都是50000元。目前分期買凱迪拉克CT5是減免金融服務費的。所以如果我們按照首付30%分期24期來進行計算，加上一系列硬性開支，這款車的上路費用差不多是103252元。計算完利息之後，後續每期的還款金額為7283元。
詳情可見下表：
所以綜上，如果你考慮現在在北京購買一台凱迪拉克CT5，現在的情況是這樣的，目前店內的現車基本上是2021款車型，2022款雖然上市但未到店。在2021款車型中，賣的最好的配置是2021款 改款 28T 豪華型，對於不在乎駕駛輔助和智能科技功能的朋友來説，這確實是性價比最高的配置。目前買凱迪拉克CT5，現金優惠差不多是5萬元，全款和分期都一樣。分期購車的話，可以免金融服務費，但是需要繳納利息，首付30%貸款2年利息差不多要1萬多塊，所以如果能夠全款買車，肯定還是划算一些的。至於置換購車這塊，目前是沒有現金補貼的，只能贈送3000分店內維修保養抵扣現金的積分。
那麼買凱迪拉克CT5的都是誰呢？根據我們瞭解的情況，大多是年輕人或者剛剛結婚的小兩口，至於原因基本上無外乎凱迪拉克CT5的性價比不錯，在保證價格足夠優惠的前提下，比BBA擁有更好的動力和配置。而且好看的外觀和後驅車的屬性也是對年輕人很有吸引力的產品點。
都是後驅運動型轎車，寶馬3系沒折扣/更保值那麼在凱迪拉克CT5和寶馬3系之間，該如何選擇呢？的確有很多消費者在這兩款車之間進行考慮，原因也很簡單，它們都是運動屬性不錯的豪華品牌中型後驅車。
凱迪拉克CT5的主要優勢在於作為二線豪華品牌，它擁有更高的性價比，不但終端售價更低，配置上也會高一些。並且在價格區間接近的前提下，凱迪拉克CT5的動力表現比寶馬3系更好一些。
而寶馬3系最大的優勢在於作為一線豪華品牌，它比凱迪拉克CT5擁有更高的品牌力和保值率。做工上也比身為美系車的凱迪拉克更紮實一些，並且得益於寶馬在操控上的功底，寶馬3系的操控性會比凱迪拉克CT5好一些。
綜合比較來看，如果在乎性價比、動力以及配置的高低，凱迪拉克CT5確實是比寶馬3系更好的選擇。但是寶馬3系似乎更保值，組裝工藝和操控性上也更好一些。兩台車都不錯，一些小地方或許各有千秋，操控、配置等地方雖有優劣但差別不大。對於消費者的選擇題答案，除了這兩款車更喜歡誰之外，看性價比和品牌力自己更在乎哪個就好。另外需要説一下的就是根據我們瞭解的情況，目前寶馬3系基本上沒有什麼折扣。
總結：再就是兩款車購車之後的使用情況。
凱迪拉克CT5的首保在5000公里時進行，後續的保養週期為7500公里保養一次，目前贈送兩次保養。小保養價格為1007元，大保養價格為1881元。
寶馬3系的保養週期為10000公里保養一次，不贈送免費保養。小保養價格1128元。大保養價格3775元。整體計算下來要比凱迪拉克CT5的保養開支貴了不少。
再就是這兩款車的二手車殘值情況。
一年車齡行駛2.1萬公里的凱迪拉克CT5 2020款 改款 28T 豪華型 ，落地價格33.64萬元，如今二手車殘值23.66萬元。
兩年車齡行駛2.5萬公里的寶馬3系 2019款 320Li M豪華套裝，落地價格38.1萬元，如今二手車殘值25.49萬元。
但是由於這兩款車都是比較新的車型，二手車殘值的參考價值不算太大。
綜合來看，如果你現在考慮在北京購買一台凱迪拉克CT5，現在確實是一個不錯的選擇。不但店內是有現車的，老款車型5萬元的現金優惠對於購買一台中型轎車來説還是不錯的。除了作為二線豪華品牌的它在品牌力上稍微弱了一點之外，比起BBA的競品車型，凱迪拉克CT5確實擁有更好的性價比。所以，在凱迪拉克CT5保持這個優惠力度並且有現車的前提下，這款車還是比較值得推薦的，另外值得一説的是，由於沒有免息政策，如果實力允許，全款買車或許是一個更好的選擇。