廣汽作為上升較快的汽車品牌，日前，廣汽集團公佈5月最新銷量。廣汽集團共計銷售新車17.7萬輛，同比增長6.8%。1-5月，累計銷售63.8萬輛，同比增長34.9%。
分合資企業來看，廣汽本田實現銷售6.5萬輛，同比增長6.9%；其中飛度銷量為0.8萬輛，同比增長71.6%；繽智銷售1.6萬輛，同比增長12.9%；雅閣銷售1.6萬輛，同比增長26.9%；奧德賽銷售0.3萬輛，同比增長23.9%。
廣汽豐田系列作為一匹黑馬殺出重圍，銷售7.0萬輛，同比上漲3.7%；其中凱美瑞月銷1.6萬輛，C-HR銷售0.6萬輛，威蘭達月銷1.0萬輛，雷凌2.4萬輛。
廣汽三菱銷量為0.5萬輛，同比減少25.7%。廣汽菲克銷售0.15萬輛，同比大跌57.3%。可以看到，廣汽三菱和廣汽菲克均出現不同程度的銷量下跌，這也能看出現在消費者對哪些車型的選擇比較看中。
自2021年起，廣汽集團將燃油車品牌廣汽乘用車和新能源品牌廣汽埃安拆分計算銷量。具體來看，廣汽乘用車5月銷售2.6萬輛，同比增長15.5%；廣汽埃安銷售0.8萬輛，同比增長105.0%。對比廣汽豐田汽車銷量雖不超前，但也呈上漲趨勢！説明用户現在對新能源車的認可程度很高。
分車型來看，廣汽集團5月轎車銷售8.2萬輛，同比增長4.5%；SUV銷售7.9萬輛，同比微增0.9%；MPV銷售1.5萬輛，同比增長79.0%。今年1-5月，廣汽集團共計銷售汽車86.0萬輛，同比增長34.9%。
從數據來看，廣汽豐田還是廣汽集團的主要銷售支柱，廣豐和廣本的銷量佔比集團的76%。但值得欣喜的是，廣汽集團旗下自主板塊也在逐步走強，其中燃油板塊的廣汽乘用車及新能源板塊的廣汽埃安均實現一定程度的增長，我們也期待廣汽的自主板塊未來能夠獲得更好的市場反饋，早日實現像合資板塊一樣的強勢盈利。