潮水洶湧，數字化成為推動經濟增長的主要源泉，而在汽車領域，數字化與電動化正在成為新一輪產業競爭的分水嶺｡
在2021年成都車展上，寶馬集團攜旗下各品牌車型亮相，向外界展示出邁向數字化、電動化、可持續的未來出行姿態，其中更是包括了新BMW X3強勢亮相、新BMW X4全球首發、全新BMW 4系四門轎跑車全球首發，以創新的科技和設計理念對豪華出行課題進行重新定義。
此次登陸成都車展，寶馬集團以豐富的產品矩陣，為成都、四川乃至西區消費者帶來更加多元的選擇。
多款重磅車型亮相
或許是受疫情影響和中西部地區車市相對不景氣的影響，這一屆成都車展被不少人調侃為國內四大A級車展裏最“名不副實”的一位。不過在豪華品牌引領者的寶馬看來，市場的沉寂或許與大環境相關，但依然需要更貼近消費者需求、具備創新科技、豪華體驗的產品進行突破。
在本屆成都車展上，以“i M BMW”為主題，寶馬中期改款車型——新BMW X3、新BMW iX3、新BMW X3 M集結登場，以美學設計、智能科技和卓越性能滿足消費者不同細分市場需求。
其中，作為寶馬X家族的成功典範，BMW X3一直以其全面領先的品質、性能及多功能性引領豪華中型SUV細分市場。
作為中期改款車型，新BMW X3在車展上收穫了不少媒體和觀眾駐足圍觀。與現款相比，新BMW X3在前臉設計上有所調整，大燈造型更加細長，同時下包圍尺寸進一步加寬，尾燈進行了設計調整，更具辨識度，而且新BMW X3的M套件版本也變得更加有戰鬥氣息。
另外收穫不少關注的是新BMW iX3，同步迎來中期改款並在成都車展全球首發，預計於2021年9月由華晨寶馬實現國產，新車將搭載第五代BMW eDrive技術。
外觀方面，新BMW iX3與X3保持了較高的一致性，但是在中網造型設計方面進行了區分，封閉式中網屬於電動車專屬設計，而且大燈和包圍也採用了更加運動的設計，同時提供包括19或20英寸M空氣動力學輪圈在內的M運動包圍套件進行選裝。
作為一款新能源車型，新BMW iX3採用了第五代BMW eDrive電力驅動技術，實現了93%的電機效率和NEDC 500公里的純電續航里程，平均每百公里電耗僅16.7千瓦時，在目前豪華電動車市場屬於主流水準。
作為BMW首款純電動SUV，BMW iX3自推出以來市場認可度穩步攀升，從2021年第二季度開始，銷量增長步入快車道，相比第一季度環比增幅高達140%，展現出巨大的增長潛力。
除此之外，新BMW X4、全新BMW 4系四門轎跑車在本屆成都車展也迎來了全球首發，全新BMW M4敞篷轎跑車雷霆版也在成都車展中國首發並正式上市，新車建議零售價：99.99萬元。隨着全新BMW 4系四門轎跑車的到來，4系家族將組成雙門轎跑車、敞篷轎跑車、及四門轎跑車的完整產品陣列，為消費者帶來更豐富的選擇。
加速數字化進程，探索新領域
在數字化這場大趨勢中，汽車行業作為最重要的應用落地場景之一，也正在發生結構性的變化。作為一個極具創新精神的豪華車企，寶馬集團高度注重以數字化賦能品牌體驗，引領品牌的年輕化進程。
比如近期剛結束的2021 BMW天貓超級品牌日，在8月16日到8月29日的兩週時間裏，2021 BMW天貓超級品牌日進一步探索數字化新體驗，將線上創新的BMW品牌和車型體驗，延伸至線下“BMW超品快閃店”。
與此同時，活動還與BMW新生代代言人易烊千璽合作，推出BMW/Jackson Yee特別設計款E30車模及其衍生品，包括版畫和T恤等，展現年輕一代對寶馬時尚、先鋒品牌形象的理解吸引了不少年輕消費者關注和參加。
在這一次成都車展的展台上，“BMW超品快閃店”也驚喜現身車展現場，包括創意周邊產品展出、免費領取盲盒等環節，為參展觀眾帶來獨特的品牌體驗。未來，寶馬集團將繼續聚焦電動化、數字化和可持續戰略，引領行業轉型。
鍾述
站在數字化與電動化的門口，汽車行業作為擁有超過百年曆史的傳統行業，正在迎來歷史性的時代變革，置身其中的車企們無疑將迎來更多的變數和機遇。
而對於傳統豪華品牌引領者之一的寶馬而言，相信沒有什麼能比成為產業鉅變的見證者和親歷者更幸運的事情了。接下來，寶馬集團將一如既往地以強大的品牌和產品實力，滿足消費者多元化的訴求，持續引領豪華車細分市場。