今年7月，小鵬汽車總交付量首次突破八千，較6月環比激增22%，刷新了上月剛打破的歷史月紀錄。截至2021年7月底，小鵬汽車已累計交付38,778台，是去年全年交付量的1.4倍。在2021成都車展期間，網通社與小鵬汽車市場副總經理代波進行了溝通，他表示，銷量數據背後是小鵬汽車對於新技術以及產品質量的堅持，在中汽研發布的“2021汽車專利創新指數”中，小鵬汽車是唯一上榜“智能網聯汽車年度排名TOP10”的造車新勢力。
網通社：小鵬汽車的增長速度非常驚人，大幅增長以及小鵬汽車受市場歡迎的原因是什麼？
代波：是的，目前我們G3車型已經做到了緊湊型新能源SUV上險量的第一，P7也做到了20萬以上純電車型銷量的第二，P5預售當天7小時訂單即突破5000台。值得一提的是，就在23號，第50000輛P7在肇慶工廠下線即將交付用户，從去年4月27日上市到現在僅僅400多天。不僅在國內，繼小鵬G3在挪威市場熱銷近一年之際，挪威消費者又迎來了智能汽車新選擇。小鵬P7已經從廣州新沙港啓航，成為首款銷往歐洲的中國品牌智能電動轎跑。
銷量數據背後，我們在中汽研發布的“2021汽車專利創新指數”，小鵬汽車是唯一上榜“智能網聯汽車年度排名TOP10”的造車新勢力，並且在專利質量評分名列國內車企第一。P7在C-NCAP碰撞、i-VISTA智能、J.D.Power魅力指數三個權威認證上也獲得了第一。G3也獲得J.D.Power新能源汽車緊湊車型新車質量第一。在二手車保值率上，我們G3和小鵬P7也做到對應車型級別裏的第一。
網通社：請您介紹一下P5這款新車。
代波：P5正式上市日期為9月15日，預售價格16-23萬元在車型配置上，小鵬P5共有460G、460E、550G、550E、550P、600P六種配置版本，提供星雲白、天青綠、星湖灰、星辰紅、星河紫、暗夜黑等六種外觀顏色，滿足鵬友們對於個性的追求。此外，小鵬P5也採用了小鵬汽車最新的車型配置命名方式，其中數字代表NEDC續航里程，英文P/E/N/G代表XPILOT智能等級梯度。
多場景智能玩趣：可根據需求選擇原廠定製的睡眠套裝、觀影套裝、車載冰箱、香氛、無人機等拓展多樣生活有趣生活模式，可百變拓展的超大舒適乘坐空間，打破對空間利用想象力，可以是移動影院、移動會客廳、第二起居室，多種趣味場自由定製；
智能化方面，小鵬P5是全球首款量產激光雷達智能汽車，XPILOT 3.0進化到XPILOT 3.5時代。搭載Xmart OS 3.0為核心的智能數字交互座艙，在激光雷達的幫助下，小鵬P5將成為全球首款具備城市NGP（Navigation Guided Pilot,智能導航輔助駕駛）功能的智能汽車，NGP的適用範圍也將從高速/快速路擴展至城市道路，一步一步朝着更加智能的輔助駕駛方向努力。
網通社：為什麼這麼看重成都市場？
代波：是的，我們非常重視成都市場。成都旗艦體驗中心也是由國外知名團隊操刀設計，以“光影”為主題，從設計理念到功能展現上都不同於大家印象中的汽車4S店。除了旗艦體驗中心開業活動，我們G3i全國上市也選在成都，董事長CEO何小鵬本人也都來到成都親自出席；除了旗艦店，小鵬在成都萬象城、來福士、銀泰城等主流商圈也同樣佈局了門店，截止到目前，小鵬在成都的體驗中心就已經達到了9家，我們完全有信心和能力服務好成都市民。
同時，成都是目前全國私家車第二城，僅次於北京，不僅沒有限牌政策，政府也積極在推動新能源智能汽車的發展，給出了一系列利好措施。對於任何汽車品牌來説，成都都是一個非常重要的市場。
成都人生活休閒、潮酷，我們的車主來自各行各業，他們熱愛生活，在乎生活品質，也更願意嘗試和接受新鮮事物，這和小鵬汽車的一些核心理念不謀而合，我們非常適合和成都人一起“做未來交通探索者”。今天我們的展位上也有非常多優秀和熱心的成都車主來充當我們的志願者，給了我們特別大的支持，非常感謝他們的付出。
網通社：您覺得傳統車企和造車新勢力相比，誰更有優勢？
代波：相比傳統車企，小鵬的優勢在於我們一直致力於探索和定義未來的智能出行方式，這意味着我們一直在嘗試重新定義“汽車”這種產品形態。比如這次展會上，小鵬匯天X2作為首款智能雙座飛行器也在這次車展的展台上展出，雖然目前還是概念性產品，但是關於未來出行方式的任何可能，小鵬都願意去做出嘗試和研究。“探索”是我們非常重要的一個基因。
同時，確實未來汽車產品的競爭，很大程度上可能是智能化水平的競爭，智能化水平在用户的購車決策中也佔據越來越大的比重。我們需要不斷保持我們在智能化上的優勢。接下來10月份的“1024小鵬汽車智能日”是小鵬汽車每年的智能技術分享型活動，我們期望通過展示智能技術上的進展和突破，讓更多用户瞭解和走近智能汽車，也希望基於展示對自身及行業的洞察與思考，持續推動中國智能汽車的普及。
網通社：在全新的起跑線上，你覺得中國有沒有可能誕生世界級的智能汽車公司？小鵬給自己定的長期中期短期目標是什麼？
代波：我們當然是希望中國能誕生世界級的智能汽車公司的，雖然這個目標非常具有挑戰性。首先我個人認為智能汽車必須具備四個條件：融合感知能力、萬物互聯能力、高級別智能輔助駕駛能力、整車OTA能力。在這四個條件的技術支持上，小鵬目前可以説是處於頭部的。同時，目標的宏大並不影響我們腳踏實地，除了研發，我們武漢工廠、肇慶工廠二期等項目最近也已經啓動，這些都是我們先進智能化科技得以落地實現的保證。用智能+可靠兩條腿走路，我想不管階段性目標如何定製，我們最終都會實現。
（圖/文 網通社 張朦）