在比亞迪漢喜迎2022款車型時小編就留意到，漢系列的產品矩陣已經很豐富。因為除了有EV/DM、DM-i以外，在22款車型上還新增了主打高性能的DM-p車型。當時我還在想，既然漢都出DM-p了，那同為旗艦級產品的唐系列，應該也會跟上吧？果然，就在今天，來自比亞迪唐新能源家族的新增車型——比亞迪唐DM-p，就正式開啓了預售，整正式宣佈唐家族超強IP實力集結。
照例，還是先從大家很關心的價格聊起。此次推出的2022款比亞迪唐DM-p，共有三款預售車型，補貼後預售價為29.28-33.28萬元。至於新車還有哪些產品層面的亮點，咱們接着往下看。
外觀方面，作為唐新能源家族的一員，唐Dm-p的整體造型依然頗具家族辨識度，例如大氣的調性與懸浮式車頂，以及貫穿式尾燈。再從細節來看，唐Dm-p的進氣格柵變為了點陣式佈局，整體的視覺效果也會呈現出更多的運動感。
內飾部分，新車的整體設計同樣傳承了家族式風格。在帶自適應旋轉功能的中控屏+全液晶儀表的雙屏，與簡約但不簡單的中控搭配後，唐Dm-p在內飾部分的科技感還是很不錯。配置上，咱們熟悉的DiPilot智能駕駛輔助系統與DiLink 4.0（5G）智能網聯繫統，均沒有缺席；來自比亞迪的DiSus-C智能電控主動懸架系統，這次也出現在了唐Dm-p上。
除此之外，唐Dm-p在座椅上還提供了2+2+2式六座佈局的選裝，其座椅材質也為NAPPA真皮。個人覺得，對於注重後排乘坐舒適性的消費者，六座的唐Dm-p在這方面確實會比七座版表現更佳；加之，唐系列在空間方面本就有着不錯的優勢，所以對於後排乘坐的家人/朋友來説，其乘坐體驗當然也有所提升。
但相比上述的細節配置，想必打算入手比亞迪DM-p系列的消費者，可能更關注的還是唐Dm-p的動力板塊。
動力上，唐Dm-p搭載了由驍雲插混專用1.5T發動機+EHS電混系統，及磷酸鐵鋰刀片電池構成的插電式混合動力系統。性能方面，唐Dm-p的系統綜合功率為452kW，完成零百加速僅需4.3秒。在四驅系統方面，唐Dm-p的電控四驅傳動路徑更短、精度更高，對於車輪打滑的預判與整體響應，也更快、準、穩；例如電機的數字控制，即能做到5ms之內調至最佳驅動力。
且得益於其王者混動技術，唐Dm-p也順勢解決了性能與效能之間的矛盾。因為在能耗與續航部分，它的虧電油耗僅6.5L/100km，其純電續航里程也達到了215km；在滿油滿電狀態下，唐Dm-p的綜合續航里程能做到1020km。
充電方面，唐Dm-p增加了電池系統快充功能，並具備最大2C的充電倍率，從30%-80%電量時約用時20分鐘。還有支持6kW對外放電功率的VtoL，在户外野餐/露營時，也可同時承載空氣炸鍋、電磁爐、燒水壺在內的多個高功率電器工作。
寫在最後
比亞迪此次發佈的全新車型——唐Dm-p，於產品綜合性能來説，均有着一定提升。
外觀、內飾上，新車遵循了家族式設計風格，同時又注入了一些屬於自己的靈魂；六座車型的到來，相信也會吸引更多在意家人乘坐舒適性的奶爸。性能上，唐Dm-p除了在加速方面做到了“4秒俱樂部”，可觀的省油基因與續航能力，亦是其與同級競品博弈時的底氣。
所以，唐Dm-p的到來對於比亞迪唐新能源家族來説，自然也是錦上添花。