豐田公司的混合動力技術世界知名，其他品牌在它面前都是小弟。但隨着本田搞出來一款混動系統之後，人家直接規避了豐田的混動專利，甚至在動力性能上比豐田還要強悍。一時之間，本田徹底壓過了豐田。
在咱們國內市場，我們也開始鼓勵汽車混動化方針。發展混合動力技術也已經成為了各個汽車製造企業必須要重視的問題。早在去年，我國就發佈了《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》，明確了在未來15年傳統汽車要向着混動方向邁進的方針。
就在1月11日，比亞迪發佈了自己旗下的三款混合動力車型，讓我們來看看都是哪三款。
第一款是比亞迪秦plus dmi，售價為10.78萬~14.78萬，今年3月份上旬上市。
第二款是比亞迪宋plus dmi，售價為15.38萬~17.58萬，今年3月中旬上市。
第三款比亞迪唐dm，售價為17.78萬~22.48萬，今年3月底下旬上市。
看出來了沒有？比亞迪發佈的這三款新車售價從10萬~22萬，並且集中扎堆在3月上市，這也就看出來比亞迪對混合動力車型還是很有興趣的。
那麼什麼是dm超級混合動力系統呢？它其實就是以電為主的混合技術，它使用了超大容量的電池和高性能大功率電機為基礎，在大功率高效電機的驅動下，以汽油發動機為輔助動力，從而大幅度降低汽車油耗的技術。
根據比亞迪公佈的數據，比亞迪dmi超級混合動力系統使用的是1.5升高效發動機，採用了阿特金森循環工作模式，壓縮比為16:1，熱效率達到了44%。他們的綜合功率是110馬力，峯值扭矩是135nm。
再來看一下他們的續航能力，舉個例子，比亞迪秦plus配dmi在標準續航的版本中續航里程可以達到1245km，這已經完全突破了人們的想象認知。
比亞迪宋plus dmi的標準續航里程可以達到1200km，又是一個超越1000km的數據！
那麼他們的油耗表現又怎麼樣呢？比亞迪秦Plus dmi的油耗為每百公里3.8升，宋plus dmi的油耗為每百公里4.4升，比亞迪唐dm油耗為每百公里5.3升，這樣子的油耗難道你還不滿意嗎？注意這是在缺電情況下的油耗。
總結一下吧，如果一定讓我們來概括一下什麼是比亞迪的dmi超級混合動力技術，那麼我就用一句話來替代：讓你擁有了近乎無限續航能力的純電動汽車。