首批限量400台！全新路虎衞士迴歸，即將上演“一車難求”

​停產3年的路虎衞士即將復產了，並且預計今年5月中下旬開始預售！相信很多硬派越野粉絲聽到這個消息將會無比興奮，期待着全新一代路虎衞士的到來，能夠一飽眼福這個曾經被稱為“越野三劍客”之一的路虎衞士。但是據悉全新路虎衞士取消了傳統的非承載式車身的結構，從而代之的是鋁製的單體殼底盤和承載式車身結構，不知道這樣的改變能否再次博得硬派越野粉們的喜愛，接下來就讓我們瞭解一下這輛全新的路虎衞士。

據官方消息稱，全新路虎衞士將推出推出Defender 90和Defender 110兩款車身設計，都是基於D7x全新的平台打造，預計7月份內正式上市，不過首批進入國內的車型有限，只有400多台，而且再加上“海外疫情”還未得到有效的控制，各方面資源可能出現短缺情況，嚴重的將會引起暫時的停產減產，從而使國內出現“一車難求”的情況，加價更是不可避免的！

其實經典車型換代是很考驗設計師的風格和功底的，既要有突破，也要有經典傳承，稍微不慎造成很大的反響。首先外觀方面，從圖片中我們可以看出，整個車身設計有一種先鋒理念，而且又充滿了實用性，讓人第一眼就喜歡上了，同時車身線條比較的簡潔，沒有多餘複雜的線條勾勒，不是有句話嗎“越簡單的東西越經得住時間的考驗”。車頭設計相對來説比較簡單，也頗有一些路虎家族式設計風格，無論是從保險槓或者還是中網格柵上看，都會給你一種大氣簡潔的感覺。

從路虎衞士的側面可以看出，平直的腰線從車頭延伸到車尾，它看起來更像一個方盒子造型，配合它20英寸的輪圈（首發版為20英寸輪圈，後面車型還有18、19、22英寸輪圈供消費者選擇），外加車尾背一個“小書包”造型，這讓它足夠的有硬派越野風格。其實我最喜歡的還是它的尾燈造型，非常個性。值得一提的是目前新車共有兩款車型，110長軸距版和90短軸距版，不過首批引入車型中90短軸距版將不會引入國內，其長軸距版本的車身長寬高尺寸為5018*1996*1967mm，3022mm的軸距。

來到車內，從路虎衞士圖片中可以看出，中控設計很獨特，整體造型立體感十足，很有層次感，總的來説頗有越野運動風格。值得一提的是，全新路虎的中控台是採用了鎂合金材質打造的，表面噴塗的漆很有質感，不過和車底的噴漆有點像。

可能有人會問，這輛車的科技感怎麼樣？那我可以明確地告訴你，路虎衞士的科技水平可以説一直走在時代的前沿。12.3英寸的液晶儀表盤 10英寸的中控觸摸大屏，並且加入了路虎家族最新的PIVI Pro娛樂系統，支持自定義面板和OTA升級，也支持手機互聯，可玩性十足。而且值得一提的是匹配了第二代HUD抬頭顯，還加入了全地形反饋系統！

空間上，拿110軸距路虎衞士來説，將提供5座或2 3 2的座椅佈局供消費者選擇。而且後排座椅可以按40:20:40的比例放倒，足以讓1075L的後備箱空間變為更大的2380L，滿足你的日常生活需要，很人性化設計。

動力上面，全新路虎衞士將搭載2.0T/3.0T發動機，並且在3.0T V6引擎上將搭載一台48V的輕混系統，其最大馬力為400匹，550牛米的最大扭矩，匹配8AT變速箱。而且據瞭解歐洲客户還可以選擇2.0T柴油版發動機，國內暫時不清楚。在越野性能上，雖然前面説了取消了非承載式車身架構，但是新加入的越野性能配置也足以讓它“傲世羣雄”了，並且全系共有170種選裝配件，滿足你的越野需求。

值得一提是配備恆時四驅系統 帶鎖，並配備了路虎家族的越野黑科技，第二代智能全地形反饋系統，自帶路虎全地形“管家”自定義模式。這在一定程度上彌補了取消非承載式架構帶來的不足，同時也增加了它的越野性能，説是實在的，還是很讓人期待的，我也很心動！不知道作為路虎迷或者越野迷們有什麼想説的，歡迎留言！

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