5W以下的國產MPV比別克GL8更帥氣，側滑門+前後單懸掛，後排大如牀

眾所周知，隨着人們生活水平的提高，人們對汽車的需求不僅侷限於功能的逐步提升，而且向着空間更大、舒適性更好的方向發展，特別是在MPV領域。近兩年，市場熱度越來越高。以豐田ELFA為例，即使加價幾萬甚至幾十萬，這款車還是很難找到。由此可見，MPV領域的未來發展前景仍然十分可觀。不過，對於預算非常有限的朋友，我們也可以選擇一款類似豐田ELFA的車型，這也是我今天要關注的主角——野馬斯派卡。野馬斯派卡是一款家用MPV。它的整體形狀與古埃爾法的相似，並以合理的價格為人民所支持。可以説，國產MPV不足5W，比別克GL8更帥，側滑門 前後單懸掛，後排大如一張牀。野馬斯派卡的具體特點是什麼？等作者慢慢來。

外觀大氣時尚

相對於同級的寶駿730、五菱宏光等車型，野馬斯派卡的外觀整體更加偏向商務。車頭採用大面積的鑲嵌有野馬品牌Logo的鍍鉻進氣格柵設計，與兩側炯炯有神的大燈融為一體，加上張力十足的引擎蓋完美鑲嵌，整體動感時尚，精緻有型，甚至有種老款豐田埃爾法的既視感。車身長寬高分別為4580/1730/1850mm，軸距達到了2800mm，這就很好地保證寬裕的乘坐空間，進一步提高乘坐舒適性。尾部設計飽滿大氣，層次分明，一條修長的鍍鉻條貫穿左右兩個LED尾燈，在提升尾部檔次感的同時，也拉伸了車尾的視覺寬度。

內飾簡潔大氣

再把視覺轉移到車身內部，作為一款入門4.99w的大七座MPV車型，考慮到成本的問題，野馬斯派卡的整體內飾簡潔大氣，主要以實用為主。7英寸內嵌式中控大屏、倒車影像、真皮包裹的多功能方向盤、手動空調、電動天窗、電動右方側滑門（高配車型）、車載導航/藍牙、後視鏡摺疊、後排出風口等人性化和潮流化配置均已出現。

另外，野馬斯派卡採用2 2 3的常規7座佈局方式，這樣在保證第二排舒適性的前提下，又增加了第二排進入第三排的便捷性，加上坐擁2800mm的超長軸距，後排大如牀，野馬斯派卡的整體空間非常寬裕。

動力方面

野馬斯派卡全系搭載一款1.5L的自然吸氣發動機，最大可爆發109馬力，峯值扭矩為145牛米，傳動方面與之匹配的是5擋手動或CVT無級變速箱，百公里油耗僅6.9L，底盤更是採用了前麥弗遜後多連桿的獨立懸架結構，這樣的配置在同級中非常少見，可見廠家已經拿出來了足夠的誠意。鑑於目前野馬斯派卡非常糟糕的市場表現，筆者認為，這車可惜了，號稱國產“埃爾法”，電動側滑門 前後獨懸，不足5w起，也並不為過吧。

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