自從啓用了全新銀標之後，上汽通用五菱開始煥發活力。在2020後半年，五菱緊跟消費者核心需求，相繼推出了宏光MINIEV和凱捷兩款家用神車。自7月24日上市，宏光MINIEV全年累計銷量達到了127,651輛，已經連續3個多月奪得新能源銷冠；而凱捷自從11月1日上市以來，兩個月時間也突破了兩萬輛大關，“人民需要什麼，五菱就造什麼”這句話可不是白説的。
遠不止此，在2021年，五菱將聚集皮卡另一個細分領域，造消費者需要的車。早在去年8月份的時候，五菱征途皮卡就已經有過相關的申報圖了，可惜的是在去年並沒有見到真容。就在近期，教授從網絡上獲取了這款皮卡多組改裝版假想圖。從假想圖來看，新車改裝之後更能凸顯出皮卡硬朗的氣息。
首先，我們先來回顧下征途這款皮卡車型。從申報圖來看，新車有着皮卡比較典型的設計風格，與之前五菱微面或者貨車都有很大的區分。作為一款定位於輕型拉貨卡車，該款車型的車身尺寸為5105\1640\1810mm，並有兩種不同寬度的選裝踏板可選。而貨廂也有不錯的表現，長寬高分別為2000\1520\365mm，一看就是一款很實在的拉貨車型。雙排5座的佈局，不僅能拉貨還能拉人。
值得一提的是，之前的申報圖車型僅為基本款，所以新車在動力上也是搭載着1.5L相對入門的動力，該款發動機最大功率僅為99馬力，峯值扭矩則為143牛·米。定位於輕型拉貨卡車的征途，對於1.5L這比較入門發動機排量還可以接受，畢竟這可以降低車型的購買門檻，能夠拉更多貨才是重點。而作為基本款車型，也為後面車型的升級留下伏筆。
就在近日，一組基於五菱征途所打造的改裝版假想圖在網絡上走紅。從這些假想圖來看，有着不同的改裝風格，或是具有粗獷越野的硬派風、或是帶有尾箱蓋的休旅風，改裝潛力巨大。總而言之，每一張假想圖都為我們描繪有了征途這款皮卡車型之後的美好生活。
假設該改裝假想圖變成了事實，那麼這款改裝潛力非常大的皮卡車型在動力上是否還會搭載征途基本款車型的1.5L發動機呢？如果只搭載1.5L發動機，可能部分消費者就有所“意見”了。那些對五菱有所高期待的消費者，難免會覺得這動力有點拉胯。而且在以前的產品佈局上，五菱在入門的貨車就有宏光新卡這些車型，這樣一來，與之前的微面貨車並沒有做出本質的區別。
另一方面，五菱要是想拔高征途皮卡車型定位的話，這樣相對入門的動力就有點侷促。從該假想的改裝圖來看的話，未來該款皮卡車型的定位應該不會侷限在入門皮卡車型。無論是從網絡上流出的征途假想圖，還是從之前五菱宏光俠概念新車的發佈，我們都可以對未來車型發展路線窺探一二。所以教授猜測，未來征途應該還有更強大的動力系統加入。
目前，國內皮卡車型雖然説比不上轎車和SUV車型，甚至比不上MPV車型的市場份額。但是近些年，由於放開限行等政策扶持下，皮卡市場也開始慢慢有了一些上升的空間。而在品牌的劃分中，海外品牌以及國產品牌均有涉及，前者因為市場重心不在國內市場，很多優秀的皮卡車型並沒有在國內市場佈局；而國產品牌雖然佔據了大部分市場份額，但基本以低端皮卡為主。
根據國內皮卡終端上險量數據來看，2020年11月的國產皮卡共售出37560輛，同比上升則是達到了18.3%；前十一個月累計銷量達到367843輛，同比也達到了4.9%之多。整體來説，國產品牌市場銷量有着穩步發展的明顯趨勢。
具體來看，目前國內皮卡有長城皮卡、江鈴皮卡、鄭州日產、江西五十鈴以及江淮皮卡等等這些車型。其中，長城皮卡是這塊領域的成功者。包含風駿7、風駿5以及長城炮在內三款車型，11月終端銷量為17994輛，同比增長30.5%；前十一個月累計銷量177927輛，同比增長更是達到了40.3%之多，輕鬆拿下皮卡細分銷冠。與排名第二，銷量只有53202輛的江鈴皮卡還有12萬輛左右的領先距離。在長城皮卡中，長城炮可謂集大成者，11月銷售12,080輛，這已經是連續7個月銷量破萬了。
長城炮之所以成功，教授覺得有兩方面的因素。其一，本身基礎好，長城以皮卡出身，在皮卡這方面有着很強的技術積累。其次就是車型定位的問題，它並沒有和之前一些定位低端的車型一樣，而是開闢另外一個新領域，以更加高端、更強動力、更有改裝潛力討好消費者的實際需求。
所以，對於五菱來説，如果繼續發展低端相對入門的皮卡車型，如今市場的飽和度已經沒有太大的發展空間了。同時，對於提升自己品牌形象也是沒有任何益處的。所以，還不如學習長城炮這款皮卡車型，將車型定位拔高，無論是商用版、還是越野版等，都能以較強的產品車型去覆蓋更多的消費者羣體。
其次，皮卡要想獲得更大的發展，除了提升本身的產品性能之外，最終還是得解決限行政策問題。對此，教授也希望一些地方能夠早點對皮卡車型適行範圍作出規劃，讓皮卡這些功能性強的車型更快的走入我們消費者生活中，更好提升用車體驗。
從之前的微面工具車型，再到宏光MINIEV、凱捷家用車型，五菱對消費者實際需求把握可以説十分到位了。此次再到征途皮卡車型，更是多面開花，一些不經意的改裝猜想圖，也在一定程度上描繪了該款車型的未來發展軌跡。至於未來新車如何，還得官方一錘定音。