近日，我們從上汽大眾官方獲得了一組新款 帕薩特官圖，作為中期改款車型，新車主要針對車頭以及車尾進行了升級，整體變得更加精緻。
外觀上，新車採用了全新的設計語言，前進氣格柵變得更加扁平，搭配密輻式鍍鉻進氣格柵，使得前臉更加精緻。此外保險槓處的三段式進氣口，也增加了些許運動氣息。此外，上汽大眾還發布了新款帕薩特PHEV版本，新車沿用了燃油版設計語言，僅在前後包圍樣式上與燃油車型進行了區分。
側面造型流暢，從前大燈以及翼子板處延伸出的腰線直至尾燈，搭配內凹的車裙，令側面更有層次感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4948mm、1836mm、1469mm，軸距2871mm。
在尾部，新車採用了全新的貫穿式尾燈組設計，使得整車的識別度再次提升。至於內飾方面，官方還未透露任何信息。我們預計將會在細節上做出調整。
動力方面，新車將繼續提供燃油版和插混版，其中燃油版包括：1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三種動力系統，最大功率分別為150/186/220PS，傳動匹配7速DSG變速箱。而插電式混動版，將繼續搭載1.4T+電機組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率150PS。
目前，帕薩特銷量表現並不好，市場猜測主要有以下幾個原因：首先就是中保研碰撞風波。帕薩特在中保研“翻車”後，銷量便開始持續下滑。此後，上汽大眾重新申請C-IASI測試帕薩特，並取得了不錯的成績，但是説服力已經大打折扣，甚至有種適得其反的感覺。
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