在合資的小型SUV的人氣市場，領克01被髮售的話成為了爆炸性的模型，這反映了消費者更加理性、睿智的購買行為，越來越多的消費者在選擇時不再盲目追隨，開始關注更加切實的價值獲得感，我們選擇排量相同、驅動方式相同的奧迪Q340 TFS Iquatro動感型和領克01力Pro的對比，兩款車的終端價格差十幾萬，但這不妨礙挑戰像領克01和奧迪Q3那樣的豪華品牌車種。
現在汽車市場的小排量在天下橫行，因為操作了有名的寶馬，所以開始使用三缸機，2.0T漸漸變成了奢望，幸運的是，奧迪Q340 TFS Iquator動感型和Reed01力Pro搭載了2.0T發動機，新Q3主要是行駛量的車型為1.4T，但可以讓消費者選擇2.0T的高功率低功率兩種版本，唯一的問題是新Q32.0T的車型不便宜，在動力的表現方面，領克01力Pro和奧迪Q340 TFT quatro動感型比較好，裏德的01力Pro搭載有沃爾沃Drive E2.0TD渦輪增壓發動機，最大190馬力和300牛的米峯值扭矩會爆炸，奧迪Q340 TFS Iquator動感型搭載的EA888發動機最大馬力為186只，最大轉矩為320牛，從數據上看，兩種車型的動力表現相似，但在加速成績上，領克01力Pro以7.9秒的官方成績小幅度領先奧迪Q340 TFS Iquatro的動感型8.5秒，這是因為領克01力Pro的引擎採用了輕量化、小慣性量的渦輪，加速時渦輪增壓幾乎沒有延遲，1000轉時輸出215牛的扭矩，1400轉時直接產生300牛的扭矩，因此在動力響應上比奧迪Q3優越。
領克01勁Pro為6.9L/100km，同樣比Q340 TFS Iquatro動態感型的7.3L100km稍好，領克01採用同類最高的中置高壓汽缸內直噴技術，發動機汽缸內最大燃料噴射壓力可達200Bar（相當於約197.38的標準大氣壓），燃料粒子達到20微米（相當於人頭髮絲的1/5左右），1滴因為可以充分燃燒汽油，同時，放置在其中的噴嘴更能充分混合燃料和空氣，大大提高燃燒效率，在提高動力的同時油耗更低，在動力和耗油量方面，奧迪Q3的性能已經很好，但是領克01確實更出色。
領克01勁Pro和奧迪Q340 TFS Iquator動感型都是四驅車型，一定要想坐這輛車的朋友是為了某種程度上的四驅系統，首先，Q3動感型和01力Pro採用了Bogwarer提供的四驅系統，領克01力Pro使用了Bogwarer第5代智能四驅系統，可以根據車輛的運行狀況實時動態調整，正常行駛時為前驅型，有利於節約能源消耗，當前輪打滑時，系統可以將最大50個動力傳遞到後軸，智能扭矩管理器還根據實際情況將最大1050Nm扭矩傳遞到後軸，保證衣領克01的力Pro的通過和脱力性能，這個四驅系統的控制程序，通過感知車輛現在的行駛狀態，可以配合前後的EDL電子差速功能，更正確地控制各個車輪的扭轉力，在轉彎處、濕了、路面上都有出色的跟蹤性，奧迪Q340 TFBS Iquator動感型也採用了BOGAWANA，是基於前驅平台的適時四驅系統，在四驅功能方面，兩輛車很難伯仲。
三十萬元以上的Q3和不足二十萬元的領克一在機械素質方面與其説是一樣的，不如説是領克一有良心，不足二十萬元的價格在品質方面達到三十萬元的水平，這也是消費者喜悦的表現。