近日廣汽埃安在其官博發佈的一篇內容突然吸引了海內外媒體的廣泛關注，許多車迷也紛紛轉發討論。
因為那內容説的是“廣汽進入超跑時代”，預告廣汽埃安將會發布一款能夠實現1.9秒破百的純電動超級跑車。
根據目前流出的各種消息，這款純電動超級跑車將會在年內發佈，並且將會很快上市，售價預計會達到100萬元。
但由於這篇博文的發佈日期為4月1日，適逢西方愚人節，也有不少朋友質疑這是否一出來自廣汽埃安官方的愚人節惡作劇。
於是教授決定從各種角度分析一下，到底廣汽埃安是否真會推出這樣一款超級跑車。
首先，根據廣汽埃安發佈的那張模糊的預告圖推測，圖中的超跑外觀設計與他們在2020年北京車展上發佈的Enpulse概念車十分相似。
而這款Enpulse概念車確實就是一款跑車，採用雙門雙座車身結構，造型比例與中置引擎超跑十分接近，且採用了硬頂敞篷這樣拉風的設計。
與此同時，廣汽埃安在當時還表示概念車擁有主動空氣動力套件，車門採用蝶翼式結構，符合大家對於一款頂級超跑的造型構想。
在廣汽埃安這篇博文的評論區中，也有網友留言提及了愚人節，但廣汽埃安的回覆則是：“後悔今天發了”。
可見4月1日這個發佈日期很可能只是一個巧合。
所以綜合各方面消息判斷，“埃安超跑”的消息的確具有一定的可信度，不一定是愚人節玩笑。
不過，廣汽埃安真有製造純電動超跑的能力嗎？
首先，讓我們先把注意力放在“1.9秒破百”這個宣傳點上。
眾所周知，純電動車型能夠通過非常簡單粗暴的方式實現超快的加速性能；如今動輒四五百匹，5秒內破百而價格不過三四十萬的電動車顯示馬力對於純電車來説是不值錢的。
而當我們看看目前廣汽埃安在售的車型，會發現大部分車型的動力往往是處於200Ps上下，看似沒什麼性能潛力。
AION S Plus
單電機 136-224Ps
AION Y
單電機 184Ps
AION V
單電機 224-272Ps
但在旗艦SUV車型AION LX系列中，AION LX Plus 80D卻擁有合共可輸出490Ps的前後雙驅動電機，0-100km/h加速僅需3.9秒。
而教授也曾駕駛過雙電機版本的AION LX（2018款，擁有408Ps綜合動力輸出），起步加速確實非常迅猛。
由此可見廣汽埃安本身是可以為旗下車型提供大馬力雙電機動力系統的，並且也具備開發大馬力純電動車的能力，只不過由於現有車型的定位比較偏向代步買菜，大多就沒有提供這樣的動力配置。
假如他們能夠開發出更加強大的電機，讓綜合輸出功率提升到800Ps以上，並且結合重量比SUV輕得多的雙門雙座車身，實現1.9秒破百也並非完全不可能。
不過，雖説有足夠強的動力基礎，但無論是AION LX Plus還是其他更偏重與日用的小馬力車型，廣汽埃安在旗下車型的底盤調校風格方面依然趨向保守。
雖能在日常行駛中帶來不錯的濾震表現，提供乘坐舒適性；但在面對激烈駕駛操作時不能很好地控制車身姿態，在駕控體驗層面難與“運動”掛鈎。
這便是廣汽埃安在研發超級跑車等高性能車時會遇到的一些難題。
所幸廣汽埃安大可向廣汽傳祺請教，後者推出的影豹可不是簡單的以拉風造型吸引“鬼火少年”的樣子貨，而是實實在在地在底盤調校部分下了功夫，提升動態駕控樂趣。
影豹的底盤質感和動態表現已受到眾多媒體與用户的認可，而通過這款車型收穫的運動化底盤調校經驗雖然無法完全轉移到純電動超級跑車身上，但也能讓研發團隊獲得一些啓發。
既然廣汽埃安有不錯的技術能力支撐起一台高性能跑車，那麼對於廣汽埃安來説有沒有必要把它做出來呢？
教授認為：有！
雖然只是剛剛發佈了一張預告圖，它甚至還沒有被證明是否愚人節的惡作劇；但教授認為：這樣一款超跑對於廣汽埃安乃至廣汽集團都十分重要。
在過去很長一段時間裏，廣汽埃安、廣汽傳祺給消費者留下的印象大多是與城市公共交通掛鈎的。
就以廣汽集團的大本營廣州為例，路面上能見度最高的廣汽集團乘用車型就是服役於各大出租車公司和如祺出行等網約車公司的AION S和傳祺GE3。
出鏡率極高的網約車、出租車成為了消費者接觸廣汽旗下埃安品牌車型的主要場景。
因此，縱使消費者們對於廣汽埃安的乘坐舒適性以及空間表現有着良好的印象，但現實生活的只要出現就會被認為是網約車、出租車的刻板形象將會“勸退”不少消費者。
畢竟，相信很多人都不希望回家時被親戚朋友問：是不是改行了呀？
為了擺脱“出租/網約車”的形象束縛，拔高品牌定位；此前廣汽埃安已經通過推出PLUS系列車型等新車，試圖通過造型細節的變化提升辨識率，讓具體的車系與出租/共享車行業“脱鈎”。
而從已經上市一段時間的AION S PLUS車型看來，它那如同高達般的大嘴包圍真能帶來更年輕化、運動化的視覺感受；而內飾造型設計與包覆材料的升級，也讓這個車廂顯得更加精緻高檔，與普通版的AION S形成區隔。
但新車終歸是建立在已有的車型身上，消費者難以通過一套包圍、一個方向盤這樣的細節徹底改變根深蒂固的車型印象。
如果廣汽埃安想要在市場上走得更遠，拓展更年輕更高檔的細分市場，它必須有一款足以扭轉形象的新車。
如今，純電動超跑即將面世，在它橫空出世之後，它最重要的任務之一，恰恰就是以超跑的身份、超跑的性能成為廣汽埃安提升品牌形象，帶領整個品牌往上升級的關鍵產品。
那麼，到底這款全新的超跑能否成為現實？它又能否助力廣汽埃安實現品牌升級？讓我們拭目以待！