新能源車的發展速度正在以肉眼可見的速度提升。根據最新數據顯示，3月新能源車國內零售滲透率28.2%，較2021年3月10.6%的滲透率提升17.6個百分點。其中豪華車中的新能源車滲透率32%。單月的豪華車型中除了特斯拉保持高速增長速度外，其他都是同比下降態勢。不僅是特斯拉，蔚小理等新勢力的出色表現也給市場帶來了更多活力。
傳統燃油時代的BBA也在加速轉身。前期推出過渡產品奧迪e-tron、奔馳EQC、寶馬iX3，平淡的銷量似乎沒有得到消費者的認可。為了更快推進自己在電動化時代的印記，三家紛紛帶來了自家的旗艦級新能源車型，分別是奧迪的urbansphere概念車、還是寶馬i7、奔馳EQS純電SUV。三款王炸車型將如何定義豪華電動車的新標準？
寶馬i7
作為寶馬的“牌面”車型，全新一代7系是同級別唯一提供3種動力形式的豪華大型車。其中i7正是它的純電版本，寶馬集團董事長齊普策將其稱為“將把BMW電動車型推向新高度”的車型。撇開外觀設計上不談，整車的智能化水平看點十足，最大的亮點是後排搭載的一塊31英寸的“大電視”，擁有32：9的超寬比例和高達8K的分辨率。同時內部座艙配備有駕駛員眼部監控攝像頭，可以對駕駛員狀態實時監控。動力上搭載的第五代eDrive電驅系統，配備雙電機進行驅動，最大輸出功率可達400kW，百公里加速僅需4.7秒，擁有超過600公里的續航里程。
奔馳EQS SUV
奔馳帶來的是一款全尺寸純電SUV——奔馳EQS SUV，它也是奔馳在EVA純電平台上第三款產品。此前兩款分別為EQS轎車和EQE。定位豪華大型SUV，有五座和七座兩種佈局。EQS SUV在外觀和內飾上都沿襲了EQS的家族式設計，內飾的1.41米MBUX超聯屏作為核心，科技感直接拉昇到極致。動力上標配後軸電機，雙電機車型前後配備永磁同步電機，提供高達400千瓦的最大輸出功率，峯值扭矩高達858牛米，WLTP工況續航里程可達660公里。需要指出的是這個領域的競爭對手並不多，新車將與特斯拉Model X、寶馬iX等中大型SUV展開錯位競爭。
奧迪urbansphere概念車
向來在注重科技感營造的奧迪，這次帶來的概念車同樣將智能化營造的十分到位。urbansphere 概念車被奧迪定義為一輛“L4級別的自動駕駛汽車”，在L4級自動駕駛模式下，urbansphere概念車的方向盤和踏板可以被隱藏，車內將變成一個可移動交互的體驗空間。整車基於奧迪最新的高端純電PPE平台打造，使用800伏充電技術並搭載奧迪純電驅動系統，WLTP續航里程預計可達750km。從尺寸上來説，它是可以和EQS SUV對壘的產品，也是迄今為止所有奧迪概念車中尺寸最大的車型。在中國市場成為電動化轉型重要支點的今天，奧迪這款概念車也是根據國內客户需求共創設計而來。