本田終於忍不住了，新車全系265馬力+10AT，配四驅系統，長近4米8

在國內汽車市場上，奔馳寶馬和奧迪都是比較知名的品牌，而且旗下的車型也都比較受消費者歡迎。不過今天小編要跟大家介紹的，卻是一個知名度並不高的高端豪華品牌，它就是廣汽謳歌。其實廣汽謳歌進入國內的時間也不算短了，只不過很多人都吐槽説它的車標和長安太過相似，久而久之會選擇廣汽謳歌的車迷就比較少了。不過小編認為，拋開它的車標不説的話，它旗下的一些車型還是相當不錯的。

作為本田的一個高端豪華品牌，廣汽謳歌自從進入國內之後就一直鎖定一線豪華市場，雖然它的品牌影響力遠遠比不上德系BBA，但是小編從來沒有見它氣餒過。尤其是在今年7月份之後，車市之內陸陸續續上市了很多新款車型，本田見狀也終於忍不住了，推出了全新的2020款謳歌RDX，它的官方指導價為32.80~46.00萬。從定價區間來看，謳歌RDX和奧迪Q5L處於同一個級別，不過就產品力而言，謳歌RDX和奧迪Q5L相比卻是絲毫不差。那麼這款車的具體表現究竟如何？下面就隨小編來一起詳細的瞭解一番吧。

造型豪華大氣，絲毫不遜色於奧迪Q5L

在外觀的設計上，新款謳歌RDX和海外版車型看起來有着非常高的相似之處，給小編的感覺就是特別豪華大氣，而且不失年輕運動的風格。新車的前臉使用了最新的家族設計語言，標誌性的鑽石型進氣格柵看起來特別具有視覺衝擊力，內部為放射性的點陣式鍍鉻填充，將時尚感和豪華感塑造得非常到位，絲毫不遜色於奧迪Q5L。不僅如此，謳歌RDX的兩個前大燈眼神也相當鋭利，內部全系採用的是LED光源，同時在LED日間行車燈的配合之下，更是顯得氣場十足。除此之外，謳歌RDX的前包圍設計也相當特別，尤其是豐富的層次感和凌厲的線條，將年輕大氣的運動氛圍渲染到了極致。

從謳歌RDX的側面來看，新車的線條延續了上一代車型的特點，和懸浮式的車頂搭配在一起，顯得特別具有精緻感。謳歌RDX的腰線採用了分段式的設計，尤其是上揚式的中腰線，搭配造型炫酷的燻黑式鋁合金輪轂，進一步提升了整車的運動質感。在小編看來，謳歌RDX的這種設計明顯要比奧迪Q5L還要更加年輕運動一些。謳歌RDX的車尾雖然沒有太多複雜的線條設計，不過小編覺得它的兩個尾燈造型卻非常不錯，採用了分體倒鈎式的設計，點亮之後顯得特別有辨識度。而且在車尾的底部，謳歌RDX還採用了兩個大口徑的雙邊單出排氣筒，將強悍的運動性能展示得淋漓盡致。

內飾豪華上檔次，突出年輕時尚氛圍

尺寸方面，新款謳歌RDX的長寬高分別為4752×1926×1668mm，最大軸距2750mm。嚴格來説，在中型SUV這個細分領域裏面，謳歌RDX的身材算不上多麼大，只不過獨特的身材再加上本田的空間最大化理念，讓謳歌RDX的車內乘坐空間足夠寬敞，起碼滿足日常使用還是沒什麼問題的。

小編認為，謳歌RDX的內飾設計確實相當上檔次，和奧迪Q5L這些BBA車型比起來絲毫不差。車內大面積使用了軟性材料覆蓋，而且雙色配色搭配黑色烤漆飾板，再加上適量的紅色縫合線作為點綴，進一步突出了整車年輕時尚的內飾風格。而且謳歌RDX的真皮多功能方向盤全系都支持換擋功能，再加上10.2英寸的中控屏幕和全旋鈕式換擋機構，讓車內的科技氛圍也更加濃郁了。

全系2.0T+10AT，爆265馬力

動力系統方面，新款謳歌RDX全系搭載了2.0T的渦輪增壓發動機，並且滿足國6排放標準。這款發動機的最大功率為265馬力，峯值扭矩380牛米，傳動系統匹配10擋手自一體變速箱，0~100公里的加速成績為7.2秒。底盤方面，謳歌RDX採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，並且部分車型還配有四驅系統。

結尾小評

總的來説，小編覺得謳歌RDX的各方面表現還算可以，以它自身的實力和奧迪Q5L對比，確實差不到哪裏去。只不過謳歌RDX的品牌影響力跟那些一線品牌相差太遠，所以謳歌RDX才難以在豪華中型SUV市場上取得一席之地。