11月29日，備受矚目的長安歐尚X5正式上市，售價區間為6.99-10.29萬元。
為什麼説“備受矚目”？一個數據可以説明問題——預售12天訂單破萬，上市前累計訂單突破兩萬。要知道，10萬元以內的SUV產品主要面對的是消費級用户，他們對於價格的敏感度更高，同時更注重產品的性價比。而長安歐尚X5在正式上市之前就取得了如此火爆的訂單成績，足以説明它已經突破了消費者對於其產品力的預期，促成了“提前下單”這一極為難得的消費行為。
那麼，長安歐尚X5究竟有何過人之處，對於消費者而言又是否值得購買？本文將基於其產品力進行詳細分析。
長安歐尚X5的售價在7-10萬元區間內，這一售價區間的主流SUV產品往往分為兩類，一類是常規的小型SUV，比如吉利繽越、哈弗H2等；另一類是入門級的緊湊型SUV，比如哈弗M6、吉利遠景X6等。前者的問題在於，較小的尺寸使得空間實用性較差，不太適合一家人使用；後者的問題是，由於成本所限，大多采用的是老舊的技術，行駛品質和燃油經濟性都表現不佳。
長安歐尚X5的出現打破了這一價格區間的尷尬局面，全新的MPA平台賦予了其“短懸長軸”的特點。所以，我們可以看到長安歐尚X5在車長僅4490mm的情況下，將軸距做到了2710mm。換言之，長安歐尚X5在小型SUV的體型下，做到了緊湊型SUV的空間，既控制了基礎成本，又具備不俗的實用性。
更關鍵的是，由於共享了母公司長安汽車強大的生產製造體系、供應商體系、研發體系、產品試驗驗證體系，以及萬人研發團隊，長安歐尚X5可以在有限的成本內，給予消費者最先進的技術。
舉個例子，它搭載了長安汽車最新的藍鯨NE動力總成，1.5T發動機最大功率達到了132kW，峯值扭矩300N·m，匹配藍鯨7速濕式雙離合變速箱，零百加速能夠跑進8秒，在同價位產品中一騎絕塵。值得一提的是，1.5T車型的起售價為8.19萬元，和競品的高功率車型相比，仍然算便宜的，比如繽越1.5T三缸車型的起售價就達到了9.98萬元。這説明，長安歐尚X5不僅為消費者提供了先進技術，而且先進技術的價格門檻足夠低。
退一步説，即便是低功率車型，長安歐尚X5也給出了同級其它車型沒有的誠意。長安歐尚X5低功率車型搭載的是1.6L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱。這台發動機採用了缸內直噴技術，燃油由噴嘴直接噴入缸內，燃燒效率更高，油耗和動力表現自然更有優勢。與此同時，鋁合金缸體、缸蓋的使用則讓發動機在保證了強度的同時擁有更好的輕量化，對於油耗的提升也有幫助。反觀同級產品，多點電噴和鑄鐵發動機仍然是主流。可見，“為客户提供的價值，是客户付出成本的兩倍”，這句話並不只是營銷。
除了上述“硬件”之外，長安歐尚X5的“軟件”同樣值得點贊。這並不是説長安歐尚X5的配置有多豐富，而是在它所配備的一系列配置之上，你能夠感受體驗感的提升。
比如一體化運動座椅、無鑰匙啓動/進入、胎壓監測、上坡輔助、後駐車雷達等常用且有用的配置，是全系標配；再比如車機系統採用的是高通驍龍8核車機芯片，反應速度快，使用起來非常流暢；又比如人臉識別功能實現了“刷臉開門”、“踩剎車點火”，不用帶鑰匙也能出門；遠程車控則能夠主動推送車輛門未關、窗未關的信息，避免了一系列麻煩。這些，都讓用户的用車生活變得更加便利。
總之，長安歐尚X5真正的過人之處在於，最大程度的利用技術和體系優勢降低成本，並且讓利消費者，以更先進的技術、更人性化的體驗、更有誠意的售價形成競爭優勢。縱觀整個細分市場，你會發現，同價位內，長安歐尚X5的技術是最先進的；同等技術水平下，長安歐尚X5的價格又是最便宜的。所以，這樣的一款高價值產品，自然值得廣大消費者買單。